Симоне Берра: Существует множество тактических вариантов.

      Австрийский этап чемпионата проходит в условиях сильной жары – шинники Pirelli, подводя итоги дня, сообщили, что температура воздуха достигала 35 градусов, а асфальт разогревался до 53. В пятницу гонщики и команды работали на тренировках с резиной всех трех составов, но, безусловно, Кими Антонелли показал лучшее время дня на самых мягких шинах C5.

      Симоне Берра, главный инженер Pirelli: «Это был очень полезный день для сбора информации о работе резины всех трех составов – как в квалификационном режиме, так и на длинных сериях кругов.

      Команды использовали различные подходы на тренировках: одни решили сохранить два комплекта жестких шин для последующих дней, другие применили один комплект Hard уже сегодня. Это дает представление о том, что в воскресенье мы увидим разнообразные тактические схемы, и возможно множество вариантов.

      Из-за высоких температур и абразивной поверхности асфальта деградация резины усилилась, поэтому наиболее вероятной тактикой будет два пит-стопа.

      Что касается уровня сцепления, резины составов C3 и C4 показывали схожие характеристики, но работали в не совсем оптимальных условиях, так как трасса еще не достигла идеального состояния, однако в процессе уикенда ситуация изменится.

      С другой стороны, мягкие шины уже демонстрируют отличную эффективность, и в некоторых случаях гонщикам удавалось во второй попытке проехать круг еще быстрее. Тем не менее, это еще предстоит проверить в завтрашней квалификации.

      На длинных сериях кругов шины Soft использовались редко, и у нас пока нет полной ясности относительно их поведения в этом режиме, в отличие от Medium и Hard. Таким образом, мягкие шины выглядят наименее предпочтительным вариантом и меньше всего повлияют на выбор стратегии на гонку, так как команды сосредоточатся на более консервативном подходе, особенно с учетом прогноза, предсказывающего дальнейшее повышение температуры».