Алонсо выражает недовольство отсутствием риска во время обгонов.
Фернандо Алонсо не испытывает удовольствия от новых машин. Хотя он пока не принимает участия в гонках, следит за состязаниями соперников…
Фернандо Алонсо: «Я немного посмотрел на гонку, просмотрел спринт, наблюдал за тем, как гонщики выполняли обгоны на прямой, имея больше энергии.
Теперь, чтобы обогнать соперника, гонщику не нужно прилагать особых усилий или проявлять мастерство. Нет необходимости обгонять при торможении, не требуется проходить по внешнему радиусу, не нужно рисковать. Достаточно нажать одну кнопку, и с более мощным двигателем можно обогнать».
Другие статьи
Расселл и Сайнс завершили первый день испытаний шин Pirelli.
Компания Pirelli сегодня в Сильверстоуне начала новые двухдневные тесты прототипов шин для 2027 года.
Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе.
Хуан-Пабло Монтойя убежден, что Джорджу Расселлу следует не зацикливаться на том, как обогнать Кими Антонелли, а лучше сосредоточиться на собственных результатах...
Алонсо расстроен тем, что при обгонах отсутствует риск.
Фернандо Алонсо не удовлетворен новыми автомобилями. В текущих соревнованиях он не принимает участия, но следит за действиями конкурентов...
Расселл и Сайнс провели первый день тестирования Pirelli.
Компания Pirelli сегодня в Сильверстоуне стартовала очередные двухдневные тесты прототипов новых шин, предназначенных для 2027 года.
В 2027 году количество этапов со спринтом может увеличиться до 10.
Календарь Формулы 1 на 2027 год еще не был опубликован, однако некоторые детали о нем постепенно начинают становиться известными...
Пиастри провел параллель между маневром обгона и бросанием монеты.
С введением новых силовых установок в 2026 году в Формуле 1 появился специальный режим обгона, который позволяет гонщику, нажав на кнопку Boost на руле, кратковременно получать дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Оскар Пиастри отметил, что благодаря этому режиму в гонках еще большее значение стала иметь удача, а не мастерство.
Алонсо выражает недовольство отсутствием риска во время обгонов.
Фернандо Алонсо не испытывает симпатии к новым болидам. Он пока не принимает участия в соревнованиях, но следит за состязаниями своих оппонентов.