Алонсо выражает недовольство отсутствием риска во время обгонов.

Алонсо выражает недовольство отсутствием риска во время обгонов.

      Фернандо Алонсо не испытывает удовольствия от новых машин. Хотя он пока не принимает участия в гонках, следит за состязаниями соперников…

      Фернандо Алонсо: «Я немного посмотрел на гонку, просмотрел спринт, наблюдал за тем, как гонщики выполняли обгоны на прямой, имея больше энергии.

      Теперь, чтобы обогнать соперника, гонщику не нужно прилагать особых усилий или проявлять мастерство. Нет необходимости обгонять при торможении, не требуется проходить по внешнему радиусу, не нужно рисковать. Достаточно нажать одну кнопку, и с более мощным двигателем можно обогнать».

Другие статьи

Расселл и Сайнс провели первый день тестов Pirelli. Расселл и Сайнс провели первый день тестов Pirelli. Компания Pirelli сегодня в Сильверстоуне начала новые двухдневные тесты прототипов шин, которые будут использоваться в 2027 году. Симоне Реста обсудил стратегию и трудности, с которыми столкнулся Кими... Симоне Реста обсудил стратегию и трудности, с которыми столкнулся Кими... Заместитель технического директора Mercedes Симоне Реста подытожил Гран При Великобритании и поделился мыслями о выборе стратегии... Монтойя: Расселлу следует больше заботиться о себе. Монтойя: Расселлу следует больше заботиться о себе. Хуан-Пабло Монтойя полагает, что Джорджу Расселлу следует не размышлять о том, как обойти Кими Антонелли, а сосредоточиться на собственных делах... В 2027 году количество этапов со спринтом может увеличиться до 10. В 2027 году количество этапов со спринтом может увеличиться до 10. Календарь Формулы 1 на 2027 год ещё не был опубликован, но некоторые его детали постепенно начинают появляться в публичном доступе... Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе. Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе. Хуан-Пабло Монтойя убежден, что Джорджу Расселлу следует не зацикливаться на том, как обогнать Кими Антонелли, а лучше сосредоточиться на собственных результатах... В Renault подтвердили свое намерение продолжать участие в Формуле 1. В Renault подтвердили свое намерение продолжать участие в Формуле 1. Исполнительный директор Renault Франсуа Прово сообщил, что концерн не намерен покидать Формулу 1, поддерживает переход на атмосферные двигатели в 2030 или 2031 году, однако не планирует разработку и производство собственной силовой установки.

Алонсо выражает недовольство отсутствием риска во время обгонов.

Фернандо Алонсо не испытывает симпатии к новым болидам. Он пока не принимает участия в соревнованиях, но следит за состязаниями своих оппонентов.