Алонсо выражает недовольство по поводу отсутствия риска при обгонах.
Фернандо Алонсо не испытывает симпатии к новым автомобилям. Пока он не принимает участия в соревнованиях, но следит за борьбой своих соперников.
Фернандо Алонсо: «Я немного посмотрел гонку и спринт, увидел, как гонщики обгоняли на прямой, используя больше энергии. Для обгона больше не требуется никаких усилий от гонщика, никакого мастерства. Нет необходимости опережать на торможении, обгонять по внешнему радиусу или рисковать. Достаточно нажать всего одну кнопку, и если у вас более мощный двигатель, вы сможете обогнать».
Otros artículos
Пиастри провел параллель между маневром обгона и бросанием монеты.
С введением новых силовых установок в 2026 году в Формуле 1 появился специальный режим обгона, который позволяет гонщику, нажав на кнопку Boost на руле, кратковременно получать дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Оскар Пиастри отметил, что благодаря этому режиму в гонках еще большее значение стала иметь удача, а не мастерство.
Ваулз: Задача Williams – к 2030 году претендовать на титул.
Глава Williams Джеймс Ваулз готов сделать всё возможное, чтобы сохранить Карлоса Сайеса в команде, и обещает бороться за титул к 2030 году.
Расселл и Сайнс провели первый день тестов Pirelli.
Компания Pirelli сегодня в Сильверстоуне начала новые двухдневные тесты прототипов шин, которые будут использоваться в 2027 году.
Алонсо выражает недовольство отсутствием риска во время обгонов.
Фернандо Алонсо не испытывает симпатии к новым болидам. Он пока не принимает участия в соревнованиях, но следит за состязаниями своих оппонентов.
В 2027 году количество этапов со спринтом может увеличиться до 10.
Календарь Формулы 1 на 2027 год ещё не был опубликован, но некоторые его детали постепенно начинают появляться в публичном доступе...
Пиастри сопоставил процесс обгона с броском монеты.
С переходом на современные силовые установки в 2026 году в Формуле 1 введен специальный режим обгона, при котором гонщик, нажав на кнопку Boost на руле, может на короткое время получить дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Оскар Пиастри отметил, что из-за этого режима в гонках еще больше увеличилась роль удачи, а не мастерства.
Алонсо выражает недовольство по поводу отсутствия риска при обгонах.
Фернандо Алонсо не испытывает симпатии к новым автомобилям. Хотя он пока не участвует в гонках, он внимательно следит за состязанием своих соперников...