Ваулз: Задача Williams – к 2030 году конкурировать за титул.

Ваулз: Задача Williams – к 2030 году конкурировать за титул.

      Контракт Карлоса Сайнса с Williams завершается в этом сезоне, и после гонки в Сильверстоуне испанский пилот выразил свои опасения по поводу текущей формы команды. В свою очередь, руководитель Williams Джеймс Ваулз намерен приложить все усилия для сохранения Карлоса и обещает конкурентоспособность за титул к 2030 году.

      Джеймс Ваулз: «Карлос Сайнс и Алекс Элбон — два гонщика, которых я хочу видеть за рулём нашей машины. Точка. Здесь не о чем больше говорить. У Карлоса есть опыт побед в гонках, и именно поэтому я сделал всё, чтобы он присоединился к нашей команде.

      Проблема, которую я часто отмечаю в многих компаниях, это наличие людей, которые много работают, но если ты не понимаешь, как выглядит настоящий высокий уровень, не знаешь, к чему стремиться.

      Мне нравится одно выражение — можно бесконечно улучшать свечу, но она никогда не станет фонарём. Иногда нужно сначала понять, что такое настоящий фонарь, чтобы заявить: «Нужно прекратить то, что мы делаем, и двигаться в другом направлении».

      И Карлос может нам это показать. Это не о конфликтах или спорах. Это о том, куда мы должны прийти и сколько времени на это потребуется.

      Что касается сроков, наши цели такие: к 2028 году мы должны быть готовы побеждать в гонках, а к 2030 году — бороться за титул».

Другие статьи

Алонсо выражает недовольство по поводу отсутствия риска при обгонах. Алонсо выражает недовольство по поводу отсутствия риска при обгонах. Фернандо Алонсо не испытывает симпатии к новым автомобилям. Хотя он пока не участвует в гонках, он внимательно следит за состязанием своих соперников... Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе. Монтойя: Расселлу стоит больше заботиться о себе. Хуан-Пабло Монтойя полагает, что Джорджу Расселлу следует не беспокоиться о том, как обойти Кими Антонелли, а сосредоточиться на собственном выступлении. В Renault подтвердили, что продолжают участие в Формуле 1. В Renault подтвердили, что продолжают участие в Формуле 1. Исполнительный директор концерна Renault Франсуа Прово сообщил, что компания не намерена покидать Формулу 1, поддерживает переход на атмосферные двигатели в 2030 или 2031 году, но не планирует разрабатывать и производить собственную силовую установку. Пиастри провел параллель между маневром обгона и бросанием монеты. Пиастри провел параллель между маневром обгона и бросанием монеты. С введением новых силовых установок в 2026 году в Формуле 1 появился специальный режим обгона, который позволяет гонщику, нажав на кнопку Boost на руле, кратковременно получать дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Оскар Пиастри отметил, что благодаря этому режиму в гонках еще большее значение стала иметь удача, а не мастерство. В 2027 году количество этапов со спринтом может увеличиться до 10. В 2027 году количество этапов со спринтом может увеличиться до 10. Календарь Формулы 1 на 2027 год пока не был представлен, но некоторые детали о нём постепенно начинают появляться в общественном доступе... В Renault подтвердили свое намерение продолжать участие в Формуле 1. В Renault подтвердили свое намерение продолжать участие в Формуле 1. Исполнительный директор Renault Франсуа Прово сообщил, что концерн не намерен покидать Формулу 1, поддерживает переход на атмосферные двигатели в 2030 или 2031 году, однако не планирует разработку и производство собственной силовой установки.

Ваулз: Задача Williams – к 2030 году конкурировать за титул.

Глава Williams Джеймс Ваулз планирует сделать все возможное, чтобы сохранить Карлоса Сайеса в составе команды, и обещает борьбу за титул к 2030 году.