В Renault подтвердили, что продолжают участие в Формуле 1.

      Мы уже не раз упоминали о желаниях инвестиционного фонда Otro Capital продать свои 24% акций команды Alpine. Исполнительный директор Renault, Франсуа Прово, поддерживает эту продажу, так как считает, что сотрудничество с Otro Capital не принесло команде никакой пользы.

      Рено, как главный акционер, сохраняет до сентября право вето на любые изменения в владельце Alpine и надеется до этого срока найти покупателя на долю Otro Capital, который сможет способствовать успеху команды.

      Франсуа Прово отметил: «Мы управляем командой. У Otro нет прав, и они не приносят пользы, так как не помогают нам в работе. Renault несет полную ответственность за команду, а партнерство с Otro не увенчалось успехом.

      Мы способны проанализировать ситуацию вместе. У них есть желание продать свои акции и получить хорошую прибыль. Но для этого им нужно наше согласие на продажу, которое мы в конечном итоге дадим. С точки зрения операционной деятельности это не повлияет, и это для меня самое важное.

      Вопрос о продаже не является срочным, и при поиске нового партнера мы будем опираться на два принципа. Первый – Renault сохранит контроль над командой, мы не намерены продавать свою долю акций.

      Второй принцип заключается в том, что если Otro продаст акции, я хочу быть уверен, что у нового акционера будет определенная степень сотрудничества, общие цели и интересы. Поэтому я не спешу».

      Франсуа Прово добавил, что Renault не собирается уходить из Формулы 1, поддерживает переход на атмосферные двигатели в 2030 или 2031 году, но не планирует разработку и производство собственной силовой установки.

      «Мы хотим оставаться в Формуле 1, – продолжает Прово. – Продажа акций Otro не повлияет на нашу стратегию. Сейчас наша задача – восстановить команду после дестабилизации, когда результаты были действительно плохими. Я поставил перед командой задачу стабилизировать ситуацию и заложить новые прочные основы. Это наша цель на текущий сезон.

      Я поддерживаю переход на V8, но не потому, что это может стать возможностью для Renault вернуться в качестве производителя моторов. Это не наша стратегия, хотя никогда не стоит говорить никогда. Повторю, что мой главный приоритет – восстановление результатов в краткосрочной перспективе и создание прочной основы для новых амбиций. В этом и заключается наш главный приоритет, а не возврат к разработке собственного двигателя.

      Я хотел бы сохранить в новых моторах долю электричества, так как наши клиенты по всему миру стремятся к электрификации, а Renault лидирует в области электромобилей и гибридов. Если нам удастся сохранить электрифицированную часть в силовой установке, это будет хорошо. В целом, я поддерживаю направление развития, выбранное в Формуле 1 и FIA».

      На вопрос, важно ли сохранить турбину в новых двигателях, Франсуа Прово ответил: «Нет, это не так важно. Главное – продолжать великий путь Формулы 1 и всегда ставить перед собой новые задачи, проводить новые этапы и внедрять новые идеи. Если нам удастся ежегодно привлекать более 100 миллионов новых поклонников, это станет отличным достижением. Вот наша общая цель».