Этот грузовик Chevy работает на древесине, и он только что побил рекорд скорости.

      Jp Prat Projects через YouTube

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Большинство из нас не имеют нефтяных скважин на заднем дворе, но деревьев предостаточно. С небольшими усилиями можно заставить двигатель внутреннего сгорания работать на древесном газе и превратить ваш задний двор в автозаправочную станцию. Ютубер Jp Prat Projects показал, как это сделать, в видео о пикапе Chevrolet с квадратным кузовом своего отца, который не использовал ни капли бензина более чем на 100,000 километров (62,000 миль). И он также быстрый.

      Мы уже упоминали этот грузовик в предыдущем посте, но с тех пор Jp Prat Projects опубликовал второе видео о заезде на сто миль на закрытой взлетно-посадочной полосе аэропорта. Грузовик достиг максимальной скорости 125 км/ч (77,6 миль/ч), что, по утверждению Jp Prat Projects, является рекордом для автомобиля на древесном топливе. Это кажется правдоподобным, если только потому, что конкуренции за звание самого быстрого автомобиля на древесном топливе в сообществах заездов на сто миль и гонок на земле не так уж много.

      Грузовик сам по себе — это Chevrolet 1983 года, работающий на V8 объемом 350 кубических дюймов, который на самом деле датируется 1972 годом. Он работает на древесном газе, созданном при сжигании древесных опилок в большом металлическом цилиндре за кабиной. Это выделяет угарный газ, который смешивается с водородом в устройстве, называемом газификатором, который также находится за кабиной. Фильтр предотвращает попадание сажи и золы в газификатор, а шаровой кран между ними регулирует поток.

      Поездка в аэропорт заняла 211 километров (131 милю). Средняя топливная экономичность за всю поездку и заезд на сто миль составила 80,5 фунтов древесины на 60 миль. По данным видео, система древесного газа примерно на 15% более энергоемка, чем сжигание бензина, но если у вас есть легкий доступ к дровам, это не такая уж большая разница. Сжигание древесины также близко к углеродно нейтральному, поскольку деревья поглощают углекислый газ из атмосферы и выделяют его, когда умирают и разлагаются, отмечает ведущий.

      Новый рекорд скорости на сто миль на древесном топливе – V8 Chevrolet Fleetside

      Недостаток в том, что автомобилю на древесном газе требуется немного больше времени, чтобы разогнаться. Фильтр нужно очистить перед запуском, и, как и у паровозов, которые когда-то пересекали страну, сжигая древесину, золу и сажу нужно высыпать из поддона под аппаратом. Вам также нужно зажечь смятый кусок газеты на дне газификатора, чтобы разжечь огонь. Это занимает около пяти-десяти минут, чтобы запуститься. Однако двигатель не требует никаких модификаций или вторичного топлива для запуска, как это делают некоторые альтернативные силовые установки.

      Древесные опилки также занимают больше места, чем жидкое топливо. Мешки с древесными опилками, необходимые для дальних поездок, обычно находятся в кузове этого грузовика, для попытки установить рекорд скорости они были перевезены на прицепе, буксируемом вспомогательным автомобилем, чтобы сделать пикап как можно легче для заезда на сто миль. Использовать все грузовое пространство вашего автомобиля для топлива, очевидно, не то, что подойдет большинству людей, но все равно здорово видеть, как устаревшая технология переосмысляется таким образом.