Трамп помиловал 9 тюнеров дизельных двигателей, обвиняемых в удалении оборудования для контроля выбросов
Джордж Роуз/Getty Images
Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды
Президент Трамп помиловал дизельного механика, осужденного за нарушение Закона о чистом воздухе в ноябре, и теперь он сделал это снова. Накануне Дня независимости главнокомандующий предоставил помилование более чем полудюжине человек, которые ранее получили тюремные сроки, крупные гражданские штрафы и серьезные уголовные штрафы. Это последнее развитие событий можно охарактеризовать как резкое изменение позиции федерального правительства по вопросам экологического контроля.
Президент заявил на пресс-конференции в Овальном кабинете, что эти дела привлекли его внимание «потому что [он] заметил, что арестовывают людей за то, что они чинят свои автомобили». Позже он добавил: «Мы руководствуемся здравым смыслом».
Он имеет в виду использование устройств для обхода, которые позволяют автомобилям работать без обязательного федерального оборудования для контроля выбросов, такого как фильтры твердых частиц и системы рециркуляции отработавших газов. DPF и EGR часто обвиняют в дорогом ремонте, а также в длительных простоях коммерческих автомобилей. Широкий термин «устройства для обхода» может относиться как к аппаратному, так и к программному обеспечению, которые часто продаются вместе в виде комплектов для удаления. Короче говоря, аппаратное обеспечение заменяет проблемные компоненты, в то время как программное обеспечение переписывает код на электронном блоке управления автомобиля, чтобы он продолжал работать.
Калеб Джейкобс
К Трою Лейку, ранее помилованному владельцу Elite Diesel Service в Вайоминге, присоединились Джошуа Дэвис, Мэтт Геудж, Джонатан Ахтемейер, Тим Клэнси, Райан и Уэйд Лалон, Барри Пирс, Аарон Рудольф и Макинзи Спурлок.
Конечно, это не единственные механики и тюнеры, которые были признаны виновными в манипуляциях с выбросами. Агентство по охране окружающей среды потратило годы на приоритетное выполнение Закона о чистом воздухе, доходя до обыска дома человека, чтобы конфисковать устройства для обхода, которые они продавали. Большая часть этого была отменена при Ли Зелдине, нынешнем администраторе EPA, который акцентировал внимание на дерегуляции в течение своего срока. Некоторые из его самых значительных шагов в автомобильной сфере включают отмену системы автоматического запуска/остановки и указание производителям грузовиков прекратить принуждение к немедленным ограничениям мощности, когда уровень дизельного выхлопного газа низок.
Хотя в последнее время были некоторые смешанные сообщения, когда Министерство юстиции добивалось данных владельцев дизельных грузовиков в одном громком деле, сдвиг кажется ясным: ни президент, ни EPA не особенно озабочены соблюдением Закона о чистом воздухе в отношении дизельных автомобилей. Это резкое изменение, учитывая позицию предыдущей администрации. Куда это может привести дальше, пока неясно, но не удивляйтесь, если вы услышите больше новостей на эту тему в будущем.
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com
Другие статьи
Трамп помиловал 9 тюнеров дизельных двигателей, обвиняемых в удалении оборудования для контроля выбросов
Поскольку администрация Трампа отказывается от соблюдения законов о выбросах дизельного топлива, президент говорит, что помилования — это просто здравый смысл.
