Самая странная особенность этого Volvo V90 не в краске. Она в багажнике.

      Через Cars & Bids

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Вольво по своей природе необычны. Это, пожалуй, их величайшая черта. И хотя современные модели немного менее эксцентричны, чем старые «кирпичи», с этим можно справиться. Возьмите, к примеру, этот Вольво V90 2018 года в цвете «Большая Птица Желтый». Он был полностью переработан компанией SARSYS, которая проводит испытания на трение на взлетно-посадочных полосах аэропортов, и оснащен множеством специализированного оборудования, таким как пятая ось и шина под багажником.

      SARSYS расшифровывается как Скандинавские аэропортовые и дорожные системы. Ранее выбором компании были Сабы, но затем она переключилась на Вольво (покойся с миром, Сабы). Эта конкретная установка — модель T5 Inscription с 2,0-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов. И поскольку это шикарная комплектация, у нее есть панорамный люк, адаптивный круиз-контроль и омыватели фар. Приятно!

      Через Cars & Bids

      Что касается этого дополнительного колеса, оно является ключевым компонентом в установке для испытания на трение. Оно pneumatically powered, и есть встроенный воздушный компрессор, который позволяет ему подниматься и опускаться. Я совершенно не был знаком с этой технологией, но нашел описание того, как это работает на сайте SARSYS:

      «Измерительное колесо не прикреплено к шасси основного автомобиля, а только соединено с задним мостом через пружину. Этот уникальный дизайн гарантирует, что вертикальное давление на землю абсолютно постоянно на уровне 1400 Ньютонов, что, следовательно, дает высоко воспроизводимые результаты измерений. Измерительная шина имеет материал, форму и протектор, которые близки к обычной шине самолета или автомобиля, в зависимости от области использования. Это дает показания трения, которые близко коррелируют с истинными значениями трения, полученными от эксплуатации самолетов или автомобилей.»

      Данные передаются на вторичный экран между передними сиденьями, который также служит контрольным центром. Он продается на Cars & Bids с этим оборудованием, и даже если вам не нужно оборудование для испытания на трение, вы, безусловно, сможете что-то сделать с радиостанцией Kenwood NX-3000, верно?

      Через Cars & Bids

      Возможно, самое неудобное изменение, помимо отверстия в грузовом отсеке, — это водяной бак, установленный на заднем сиденье. Или, если вы планируете использовать это по назначению, а не как повседневный автомобиль, возможно, это одно из преимуществ Вольво. В любом случае, он подает воду для системы распылителей, предназначенной для имитации условий, когда сухая поверхность становится влажной. Продавец объясняет в комментариях, что, когда бак полон, не следует превышать скорость 60 миль в час. Принято к сведению.

      Весь автопарк тестовых автомобилей и прицепов SARSYS окрашен в этот фирменный желтый цвет, так что вы можете увидеть их за милю. (Это чисто анекдотично, но вы поняли суть.) Это также вся причина, по которой я кликнул на объявление о продаже, и только тогда я узнал остальную информацию. Я представляю, что это будет хитом на вашем местном Cars and Coffee. Не так ли?

      Через Cars & Bids Через Cars & Bids

      Торги на этот автомобиль заканчиваются во вторник, 14 июля. На момент публикации было сделано 25 ставок, и самая высокая составляет 6800 долларов — довольно дешево для автомобиля с чуть более чем 25000 миль. С другой стороны, потребуется особый тип человека, чтобы его купить. Но вы можете быть уверены, что такие люди есть.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com