Ландо Норрис: Несомненно, штраф затрудняет нашу работу.

      Ландо Норрис на Гран-при Бельгии изначально оказался в сложной ситуации – он потеряет десять позиций на старте, так как в McLaren решили заменить блок управления электроникой на его машине, установив уже четвёртый за сезон при допустимых трёх замениях. Однако действующий чемпион мира старается относиться к этому с философией.

      Ландо Норрис: «Предстоит ещё один гоночный уик-энд, и это главное. Постараюсь лучше выступить в квалификации и гонке, показав максимально возможный результат. Также, конечно, будем смотреть, сможем ли мы что-то улучшить.

      Безусловно, штраф не упрощает нашу задачу, но в первой части сезона мне не везло, на машине было много проблем с различными её компонентами – двигателем, электроникой и другими. Поэтому по расходу запасных частей я нахожусь в невыгодном положении, но это не в моей власти.

      Такова жизнь, и приходится проявлять упорство, пытаясь справиться как с последствиями этого штрафа, так и с теми, которые ещё могут возникнуть. Но явно, лучше отбыть этот штраф на этой трассе, чем на следующих двух. В любом случае мы постараемся провести этот уик-энд на высоком уровне.

      Команда продолжает внедрять технические новшества, и каждое из них помогает нам немного улучшиться, хотя, рассматривая их список, можно подумать, что они приведут к радикальным изменениям. На самом деле, заднее крыло, которое мы получим на этом уик-энде, – это лишь небольшой шаг вперёд. По прогнозам, речь идёт даже не о половине десятой секунды.

      Мы говорим только о небольшом увеличении скорости. Надеемся, что новшества, которые мы получим в Будапеште и Зандфорте, возможно, окажутся более значительными, но мы прилагаем максимум усилий. Ускорить процесс в таких делах невозможно, и это требует определённых затрат.

      Команда продолжает усердно работать, мы стараемся сделать всё возможное, и считаю, что в Сильверстоуне мы добились наилучшего результата. Хотя в ближайшее время вряд ли сможем побеждать, но никто не знает, как сложатся обстоятельства – нельзя исключать, что у нас появится возможность, если повезёт, и мы сможем показывать более высокие скорости, чем ожидалось.

      Но пока требуется терпение, и я, как гонщик, делаю всё, что в моих силах.»

Другие статьи

Окон опроверг слухи о выходе из Формулы-1 на 10-летнем юбилее Окон опроверг слухи о выходе из Формулы-1 на 10-летнем юбилее Формула 1 | Эстебан Окон снизил уровень растущих слухов о своем будущем в Haas, отмечая десять лет с момента своего дебюта в Формуле 1 в Спе. (…) В Red Bull решили отказаться от заднего антикрыла с вращающимся механизмом. В Red Bull решили отказаться от заднего антикрыла с вращающимся механизмом. Команда Red Bull Racing решила не применять вращающееся заднее антикрыло на Гран-при Бельгии. Бортолето: Трудно предсказать, как проявит себя R26. Бортолето: Трудно предсказать, как проявит себя R26. Сильверстоун оказался всего лишь вторым этапом сезона, где Габриэлю Бортолето удалось заработать очки, однако гонщик Audi надеется, что сможет бороться за очки на обоих оставшихся Гран-при перед летним перерывом... Майк Крак: В Венгрии нам не хватит запчастей. Майк Крак заранее выражает обеспокоенность по поводу проблем, связанных с нехваткой запасных частей для обновлённой модели автомобиля Aston Martin... Ландо Норрис: Очевидно, что штраф не упрощает нашу ситуацию. Ландо Норрис: Очевидно, что штраф не упрощает нашу ситуацию. Ландо Норрис на Гран-при Бельгии изначально находился в сложной ситуации – он утратит десять позиций на старте гонки, однако старается воспринимать это с философским подходом... Гран-при Бельгии: График пресс-конференций Гран-при Бельгии: График пресс-конференций В FIA объявили список участников официальных пресс-конференций Гран-при Бельгии.

Ландо Норрис: Несомненно, штраф затрудняет нашу работу.

Ландо Норрис на Гран-при Бельгии изначально оказался в сложной ситуации – ему предстоит потерять десять мест на старте гонки, но он пытается смотреть на все это с философской точки зрения...