Ландо Норрис: Несомненно, штраф затрудняет нашу работу.

      Ландо Норрис на Гран-при Бельгии изначально оказался в сложной ситуации – он потеряет десять позиций на старте, так как в McLaren решили заменить блок управления электроникой на его машине, установив уже четвёртый за сезон при допустимых трёх замениях. Однако действующий чемпион мира старается относиться к этому с философией.

      Ландо Норрис: «Предстоит ещё один гоночный уик-энд, и это главное. Постараюсь лучше выступить в квалификации и гонке, показав максимально возможный результат. Также, конечно, будем смотреть, сможем ли мы что-то улучшить.

      Безусловно, штраф не упрощает нашу задачу, но в первой части сезона мне не везло, на машине было много проблем с различными её компонентами – двигателем, электроникой и другими. Поэтому по расходу запасных частей я нахожусь в невыгодном положении, но это не в моей власти.

      Такова жизнь, и приходится проявлять упорство, пытаясь справиться как с последствиями этого штрафа, так и с теми, которые ещё могут возникнуть. Но явно, лучше отбыть этот штраф на этой трассе, чем на следующих двух. В любом случае мы постараемся провести этот уик-энд на высоком уровне.

      Команда продолжает внедрять технические новшества, и каждое из них помогает нам немного улучшиться, хотя, рассматривая их список, можно подумать, что они приведут к радикальным изменениям. На самом деле, заднее крыло, которое мы получим на этом уик-энде, – это лишь небольшой шаг вперёд. По прогнозам, речь идёт даже не о половине десятой секунды.

      Мы говорим только о небольшом увеличении скорости. Надеемся, что новшества, которые мы получим в Будапеште и Зандфорте, возможно, окажутся более значительными, но мы прилагаем максимум усилий. Ускорить процесс в таких делах невозможно, и это требует определённых затрат.

      Команда продолжает усердно работать, мы стараемся сделать всё возможное, и считаю, что в Сильверстоуне мы добились наилучшего результата. Хотя в ближайшее время вряд ли сможем побеждать, но никто не знает, как сложатся обстоятельства – нельзя исключать, что у нас появится возможность, если повезёт, и мы сможем показывать более высокие скорости, чем ожидалось.

      Но пока требуется терпение, и я, как гонщик, делаю всё, что в моих силах.»

Другие статьи

Гран-при Бельгии: График пресс-конференций Гран-при Бельгии: График пресс-конференций В FIA объявили список участников официальных пресс-конференций Гран-при Бельгии. Ландо Норрис: Очевидно, что штраф не упрощает нашу ситуацию. Ландо Норрис: Очевидно, что штраф не упрощает нашу ситуацию. Ландо Норрис на Гран-при Бельгии изначально находился в сложной ситуации – он утратит десять позиций на старте гонки, однако старается воспринимать это с философским подходом... В Red Bull решили отказаться от заднего антикрыла с вращающимся механизмом. В Red Bull решили отказаться от заднего антикрыла с вращающимся механизмом. Команда Red Bull Racing решила не применять вращающееся заднее антикрыло на Гран-при Бельгии. Гран-при Бельгии: Место наиболее интенсивного торможения. Гран-при Бельгии: Место наиболее интенсивного торможения. Компания Brembo выпустила видео о месте, где происходит самое значительное торможение на трассе в Спа. Демсон Идрис: Я знаком с людьми, которые посмотрели фильм 19 раз! Демсон Идрис: Я знаком с людьми, которые посмотрели фильм 19 раз! Британский актёр Демсон Идрис появился в новом эпизоде подкаста Beyond the Grid и намекнул, что обсуждения о создании второй части F1 The Movie уже ведутся... Бортолето: Трудно предсказать, как проявит себя R26. Бортолето: Трудно предсказать, как проявит себя R26. Сильверстоун оказался лишь вторым этапом сезона, на котором Габриэлю Бортолето удалось заработать очки, но гонщик Audi надеется, что сможет бороться за очки и на обоих Гран-при, которые ожидают нас перед летним перерывом...

Ландо Норрис: Несомненно, штраф затрудняет нашу работу.

Ландо Норрис на Гран-при Бельгии изначально оказался в сложной ситуации – ему предстоит потерять десять мест на старте гонки, но он пытается смотреть на все это с философской точки зрения...