Майк Крак: В Венгрии нам не хватит запчастей.

      Aston Martin F1 готовит радикально модернизированный автомобиль к венгерскому этапу сезона, который предполагается как «B-спецификация» шасси AMR26. Изменения стоят в центре внимания, включая доработки задней подвески, носового обтекателя и множества аэродинамических поверхностей, и команда надеется, что это приведёт к заметному увеличению скорости.

      Тем не менее, гоночный директор Майк Крак выражает опасения по поводу возможных трудностей, связанных с нехваткой запасных частей для обновлённой версии машины. На сегодняшней пресс-конференции в Спа он отметил, что это сейчас является критическим вопросом.

      «Все работают на пределе возможностей, чтобы подготовить автомобили (к Гран При Венгрии), – сказал он. – Это очень масштабный проект, когда вы принимаете решение реализовать такой сложный подход, и сроки его реализации всегда хочется оттянуть до последнего момента.

      В общем, в настоящее время команда в Сильверстоуне прикладывает огромные усилия, и я, как оптимист, надеюсь, что мы сможем подготовить обе машины. Но, откровенно говоря, не уверен, что у нас будет достаточно запасных частей».

      Крак также намекнул на то, что в случае нехватки компонентов команда разрабатывает альтернативные планы: «Всегда нужно продумывать разные сценарии на случай, если каких-то запасных частей не хватает. Мы не можем позволить себе зависеть от ситуации, когда не хватает одной детали, поэтому стараемся предусмотреть различные действия в разных ситуациях...

      Повторю: полного комплекта запасных частей не будет. Но я считаю, что все очень хорошо старались, чтобы минимизировать нежелательные последствия, и у нас подготовлены планы B на случай, если мы не успеем завершить тот или иной компонент».

      Комплекс обновлений, который Aston Martin представит в Венгрии, будет первой частью программы модернизации шасси, вторая же часть планируется к голландскому этапу чемпионата после летнего перерыва, когда Honda должна представить усовершенствованную силовую установку.

Другие статьи

Гран-при Бельгии: Место наиболее значительного торможения. Компания Brembo выпустила видео о самом интенсивном торможении на трассе в Спа. Бортолето: Трудно предсказать, как проявит себя R26. Бортолето: Трудно предсказать, как проявит себя R26. Сильверстоун оказался лишь вторым этапом сезона, на котором Габриэлю Бортолето удалось заработать очки, но гонщик Audi надеется, что сможет бороться за очки и на обоих Гран-при, которые ожидают нас перед летним перерывом... Бортолето: Трудно предсказать, как будет вести себя R26. Сильверстоун оказался лишь вторым этапом сезона, на котором Габриэль Бортолето сумел заработать очки, но гонщик Audi надеется, что сможет бороться за очки и на обоих Гран При, которые пройдут до летнего перерыва... В Red Bull решили отказаться от заднего антикрыла с вращающимся механизмом. В Red Bull решили отказаться от заднего антикрыла с вращающимся механизмом. Команда Red Bull Racing решила не применять вращающееся заднее антикрыло на Гран-при Бельгии. Майк Крак: В Венгрии у нас не будет достаточного количества запчастей. Майк Крак: В Венгрии у нас не будет достаточного количества запчастей. Майк Крак заранее выражает опасения по поводу трудностей, связанных с нехваткой запасных частей для обновлённой модели Aston Martin... Демсон Идрис: Я знаком с людьми, которые посмотрели фильм 19 раз! Демсон Идрис: Я знаком с людьми, которые посмотрели фильм 19 раз! Британский актёр Демсон Идрис появился в новом эпизоде подкаста Beyond the Grid и намекнул, что обсуждения о создании второй части F1 The Movie уже ведутся...

Майк Крак: В Венгрии нам не хватит запчастей.

Майк Крак заранее выражает обеспокоенность по поводу проблем, связанных с нехваткой запасных частей для обновлённой модели автомобиля Aston Martin...