Краткосрочная жадность убивает автомобили для энтузиастов — и будущих энтузиастов

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый будний день.

      Когда я купил свой дом в пригородах Детройта в начале 2022 года, он, как и многие местные дома столетней давности, был немного неухоженным. Внутри было вполне пригодно для жизни, и семьи, которые владели им с момента его постройки в 1928 году до начала 1990-х, заботились о нем с религиозной преданностью. Но это был переломный момент. В то время район не был в лучшем состоянии, и было сложно убедить людей инвестировать большие деньги в дома, стоимость которых едва успевала за инфляцией.

      Три с половиной года — это узкое окно, чтобы наверстать 30 лет, и это усложнялось состоянием недвижимости, когда я ее купил. В результате, у меня почти не осталось времени на автомобильные хобби, но работа каждый день помогает мне оставаться на связи с обоими мирами, так сказать, и гораздо более чувствительным к сценариям, где два мира пересекаются.

      Нет, это не один из тех постов типа «все, что мне нужно знать об индустрии, я узнал из садоводства», но идея пришла ко мне, когда я сажал дерево, и пройдет некоторое время, прежде чем я свяжу это с чем-то на четырех колесах. Если это не ваше, я уважаю это. Это ваш шанс уйти.

      В 2020 году молодой сотрудник GM купил это место и начал серьезно обновлять его. Среди проектов было обновление 80-летнего ландшафта, и под «обновлением» я имею в виду, что он нанял человека с мини-гусеничным экскаватором, чтобы собрать задний двор в кучу у забора в ожидании покрытия всей задней части двора плиткой. Этот дом стоит на полакра; это много чертовых кирпичей.

      Но где-то между удалением дерна с восьмидесятилетнего двора и заказом нескольких поддонов уродливых бетонных блоков 16x8x4 дюйма, он снова сделал свою жену беременной и решил, что, хотя участок был достаточно большим, сам дом просто не подходил для его растущей семьи. Будучи рынком продавца, он выставил его на продажу за ту сумму, которую заплатил, плюс то, что вложил в него, и я с радостью предложил ему еще 20 000 долларов сверху.

      Так что у меня был вполне пригодный для жизни дом с грязевой ямой на заднем дворе. Спереди у меня были гравий, пни и множество агрессивно подрезанных японских тисов, которые вошли и затем покинули свою кустарниковую эпоху десятилетия назад. Пустошь сзади была первым приоритетом; я переехал в дом в марте, и первые листья чертополоха уже были видны к апрелю. Я бросил немного мульчи на белый гравий спереди и посадил несколько туй и можжевельников вдоль подпорных стен, которые обрамляют наш передний склон, но в целом мое внимание было сосредоточено на другом.

      В то время я мало что знал о газонах, кроме как косить его. Потребовалось два года, чтобы превратить все коричневые участки в нечто зеленое и взять под контроль искусственный холм сзади. К весне 2024 года я почувствовал, что готов заняться частью, на которую люди действительно смотрят. Я никогда не сажал цветы в своей жизни, кроме как помогал родителям в саду в детстве. Я не знал ничего о дизайне сада, но знал, что хочу чего-то, кроме окружности из хвойных деревьев, которая обычно окружает эти старые дома в стиле Тюдоров. Я хотел чего-то яркого.

      Мой поисковый запрос был простым: «Деревья, которые имеют осенний цвет летом». Мое путешествие по кроличьей норе привело меня к тому, что я теперь знаю как классическое входное растение: красный японский клен (Bloodgood, для любителей деревьев). Я заказал его в эквиваленте большого интернет-рассадника. Он пришел, выглядя гораздо зеленее, чем на фотографиях, но я поверил Сети™, что он будет лучше расти в следующем году.

      И, черт возьми, он действительно так и сделал. С того момента, как он распустил яркие карминовые листья прошлой весной, я был захвачен. Мне нужен был еще один. Я знал из своих предыдущих исследований, что есть и другие сорта, и помнил, что видел несколько довольно впечатляющих (слишком хороших, чтобы быть правдой?) фотографий в результатах Google от небольшой компании в Северной Каролине, называемой просто «MrMaple».

      Будучи в этом бизнесе, я получаю много ерунды. Я не обязательно имею в виду автомобили, хотя больше чем несколько компаний, основанных на «вымышленной» продукции, пытались продать мне один фантастический концепт суперкара или другой. Но в основном я имею в виду мусор. Каждую неделю появляется еще один «обязательный», «эпический» или «легендарный» аксессуар для автопутешествий или еще одна куча ненужного барахла, произведенного кем-то, кто предположил (уверенно и без проверки), что никто не думал о их удивительной идее ранее. Вот я и смотрел на сайт бизнеса, который утверждал, что предлагает сотни (почти 1500 сейчас) сортов этого дерева, некоторые из которых обещают листья, которые делают декоративные цветочные бутоны тусклыми. Мой скептицизм проявлялся в таком же количестве оттенков, как и их фотографии.

      ‘Bloodgood’ весной. -Байрон Хёрд

      Если вы проводили какое-то время, просматривая выбор деревьев в местном питомнике, вы, вероятно, думаете, что японские клены довольно дорогие. И они могут быть. Взрослые японские клены меньше своих больших американских красных или сахарных кленов, что на самом деле просто означает, что они растут медленнее. Карликовые сорта, ценимые коллекционерами, растут еще медленнее. Некоторые из них требуют лет, чтобы вырасти всего на несколько футов. Самые маленькие деревья, которые вы обычно найдете в питомнике, обычно находятся в контейнерах объемом три-пять галлонов или даже больше, и этим деревьям понадобились годы в теплице, чтобы вырасти до такого размера. Эта инвестиция переводится в более высокую цену — более высокий барьер для входа.

      Но, продолжая просматривать запасы MrMaple, я не нашел, чтобы это было так. Большинство объявлений были вполне разумно оценены, на самом деле, потому что они все были для меньших деревьев. 35-45 долларов купят вам любое количество сортов, которые вы обычно видели бы только в гораздо больших размерах, если бы пошли за покупками в местном магазине. И это не только обычные, повседневные сорта по таким ценам — они хранят свои самые редкие сорта в тех же маленьких размерах. Некоторые могут иметь небольшую надбавку просто из-за того, сколько времени и работы уходит на их выращивание, но мы говорим о 10-15 долларов больше, чем у больших магазинов.

      И да, вы можете найти одногаллонный Tamukeyama или Crimson Queen (это не критика ни к тому, ни к другому; я владею одним из первых) в Lowe’s или даже Walmart, но это все равно что сказать, что вы всегда можете пойти на местную подержанную площадку и уехать с работающим Corolla. Тем временем, если вам важно вождение и вы знаете, где искать, вы можете получить Miata или Mustang за те же деньги.

      Вот и все, ребята, девчата и гендерно-неконформные: Мы снова на колесах. И мы также подошли к моей более широкой точке зрения: Как и многие другие современные бизнесы, автомобильный рынок сильно зависит от FOMO. Зачем делать обычное, когда можно сделать необычное? Зачем довольствоваться тем, что у вас есть, когда вы можете получить что-то новее и немного лучше?

      Верхний левый: ‘Summer Gold’ (летний цвет) Верхний правый: ‘Tsukushigata’ (весенний цвет) Нижний: ‘Autumn Moon’ (весенний/летний цвет) -Байрон Хёрд

      Рынок энтузиастов сводит это к своей чистейшей, возможно, самой токсичной сути. Просто посмотрите на Porsche. 911 превратился из чего-то, что было похоже на немецкую версию