Шпионские снимки: BMW i4 Convertible подтверждает, что электромобили-кабриолеты становятся мейнстримом

      Стефан Бальдауф / SB-Medien

      Самые большие автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Теперь у нас есть подтверждение шпионского прототипа, что BMW i4 Cabriolet действительно находится в разработке. Похоже, он примет дизайн Neue Klasse и будет использовать традиционную тканевую крышу вместо складного жесткого верха. Инсайдеры сообщают, что этот автомобиль должен выйти в модельном году 2028.

      Кабриолетов на электрической тяге (почти) не существует — Maserati Gran Cabrio Folgore является единственным настоящим на данный момент. Неудавшийся Polestar придумал очень классный электрический открытый автомобиль под названием Polestar 6. Я помню, как видел концепт этого автомобиля на The Quail несколько лет назад и абсолютно влюбился в него, но не могу сказать, что был удивлён, когда его задержали. Теперь, когда Polestar закончился в Америке, я думаю, что маловероятно, что этот автомобиль когда-либо дойдет до серийного производства.

      Но у BMW лучшее понимание автомобильного бизнеса и длинная история продажи кабриолетов. Будет интересно увидеть, какие компромиссы в плане веса и запаса хода придется сделать этому i4 кабриолету, чтобы он был жизнеспособным. Возможно, присущая электрическим платформам структура, похожая на скейтборд, сделает его объективно лучше некоторых существующих кабриолетов.

      Текущий i4 представлен в четырех основных вариантах, все с кузовом "гран купе" (изящный четырехдверный): i4 eDrive40 (базовая модель с мощностью 335 лошадиных сил), i4 xDrive40 (полный привод и больше мощности) и i4 M60 (быстрый, пока не выйдет настоящий i4 M).

      Запас хода этих автомобилей составляет от 230 до 330 миль в зависимости от характеристик.

      Я думаю, что весьма вероятно, что BMW также выпустит i4 купе с жесткой крышей примерно в то же время, что и этот, но выпуск в США для обоих может отстать от Европы. Один местный контакт в BMW сообщил мне, что дилеры в США испытывают трудности с получением allocations iX3, потому что на эти модели такой высокий спрос на родине.

      Кабриолеты объективно не имеют большого смысла, но они, безусловно, приятны в поездках. Если вы не согласны — вы просто не испытали один в подходящую погоду. В любом случае, я в восторге от того, что автопроизводители не отказываются от капризов полностью.

      Засекли прототип? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com