20% вашей платы за Uber на самом деле идет только на страховку: исследование

      Габриэль Лури/Сан-Франциско Хроникл через Getty Images

      

      

      

      

      

      

       Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

      

      

       Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      

      

      

      Не секрет, что двое людей могут заказать одну и ту же поездку Uber или Lyft, стоя рядом, и увидеть две совершенно разные цены. Менее известно, какая доля этих тарифов идет кому. И хотя велись споры о том, действительно ли Uber забирает половину стоимости поездки (один известный аналитик утверждает, что да, в то время как Uber это решительно отрицает), вас может удивить, сколько из счета можно отнести на страхование. Более 20%, как оказывается.

      Новое исследование аналитической компании Gridwise в области экономики гигов (через The Curbivore) предполагает, что в среднем 21% от тарифа идет только на страхование. Это верно как для Uber, так и для Lyft, по словам экспертов, и в данном случае мы говорим только о совместных поездках; доставки, естественно, имеют более низкие страховые расходы, поскольку в автомобиле нет пассажиров.

      Что касается стоимости, то расходы на страхование за поездку как у Uber, так и у Lyft недавно снизились более чем на 5% по всей стране для обеих компаний в период с первого квартала 2025 года по 2026 год, и значительно больше в одном конкретном регионе. Запад — исторически самое дорогое место в стране для страхового покрытия совместных поездок — увидел снижение этих затрат на 20,6% по сравнению с предыдущим годом благодаря Закону штата Калифорния 371, который снизил требования к страхованию от незастрахованных и недостаточно застрахованных водителей.

      К сожалению, в других местах ситуация пошла в неправильном направлении, с ростом затрат на 15,8% на Юго-Западе и на 7% на Восточном побережье, чтобы назвать два ярких примера. Исследование также отметило, что увеличение затрат сильнее всего ударит по неблагополучным районам, таким как 20 самых низкооплачиваемых почтовых индексов Чикаго, где расходы на страхование были на целых 37,6% выше, чем в других частях метрополии.

      Gridwise указала на то, что законодатели Калифорнии, в частности, казалось, надеялись, что снижение обязательного страхования в их штате сэкономит всем немного денег. Проблема, как мир продолжает напоминать нам снова и снова, заключается в том, что это не совсем так работает капитализм, и если вы не заставите корпорации передать сэкономленные средства, они этого не сделают. Учитывайте, что, несмотря на это огромное снижение на 20% на Западе, потребительские цены выросли на 3,4% за тот же период, а, что более тревожно, сборы платформы подскочили на 29,1%.

      Все это происходит после года, в котором страхование автомобилей по всей стране немного снизилось в среднем, примерно на 6% в 2025 году. Увидели ли вы какие-либо сбережения, в значительной степени зависит от того, где вы живете; наши читатели из Нью-Джерси пострадали больше всего, так как ставки там увеличились на 20% в прошлом году.

      Есть новость? Сообщите нам по адресу tips@thedrive.com