20% вашей платы за Uber на самом деле идет только на страхование: исследование

      Габриэль Лури/Сан-Франциско Хроникл через Getty Images

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Не секрет, что два человека могут заказать одну и ту же поездку Uber или Lyft, стоя рядом, и увидеть две совершенно разные цены. Что относительно менее известно, так это то, какая доля этих тарифов идет кому. И хотя велись споры о том, действительно ли Uber забирает половину стоимости поездки сейчас (один известный аналитик утверждает, что да, в то время как Uber это решительно отрицает), вы можете быть более удивлены, узнав, сколько из счета можно отнести на страхование. Более 20%, как оказывается.

      Новое исследование аналитической компании Gridwise в области экономики гигов (через The Curbivore) предполагает, что в среднем 21% тарифа идет только на страхование. Это верно как для Uber, так и для Lyft, по словам экспертов, и в данном случае мы говорим только о совместных поездках; доставки, естественно, имеют более низкие затраты на страхование, потому что в автомобиле нет пассажиров.

      Что касается стоимости страхования за поездку, то в обеих компаниях, Uber и Lyft, она действительно снизилась в последнее время, более чем на 5% по всей стране для обеих компаний между I кварталом 2025 и 2026 годов, и значительно больше в одном конкретном регионе. Запад — исторически самое дорогое место в стране для страхового покрытия совместных поездок — увидел снижение этих затрат на 20,6% по сравнению с прошлым годом благодаря Закону штата Калифорния 371, который снизил требования к страхованию от незастрахованных и недостаточно застрахованных водителей.

      К сожалению, в других местах дела пошли в неправильном направлении, с ростом затрат на 15,8% на Юго-Западе и на 7% на Восточном побережье, чтобы назвать два выделяющихся региона. Исследование также отметило, как увеличения ударят по наиболее уязвимым районам, таким как 20 почтовых индексов с самым низким доходом в Чикаго, где расходы на страхование были на целых 37,6% выше, чем в других частях метрополии.

      Gridwise указала на то, как законодатели Калифорнии, в частности, казалось, надеялись, что снижение обязательного страхования в их штате сэкономит всем немного денег. Проблема, как мир продолжает напоминать нам снова и снова, заключается в том, что это не совсем так работает капитализм, и если вы не заставите корпорации передать сэкономленные средства, они этого не сделают. Учитывайте, что, несмотря на это огромное снижение на 20% на Западе, цены для потребителей выросли на 3,4% за тот же период времени и, что более тревожно, сборы платформы подскочили на 29,1%.

      Все это происходит после года, в котором страхование автомобилей по всей стране немного снизилось в среднем, примерно на 6% в 2025 году. Увидели ли вы какие-либо сбережения, в значительной степени зависит от того, где вы живете; наши читатели из Нью-Джерси пострадали больше всего, так как тарифы там увеличились на 20% в прошлом году.

      Есть новостной совет? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com