Генеральный директор Mercedes признал, что компания «немного забыла о клиенте», когда отказалась от кнопок.

      Адам Исмаил

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Несколько месяцев назад я протестировал новый электрический Mercedes-Benz CLA. Были некоторые аспекты этого маленького седана, которые действительно впечатлили меня, но его информационно-развлекательная система и отсутствие разумных кнопок и физических органов управления довели меня до отчаяния. Похоже, я не единственный, так как генеральный директор Mercedes Ола Кальениус недавно публично заявил, что автопроизводитель услышал общественное мнение и осознал, что, возможно, переборщил с кампанией по устранению кнопок.

      «Иногда ты немного забегаешь вперед и делаешь технологии ради технологий и, возможно, немного забываешь о клиенте», — сказал Кальениус, по данным Autocar. «Так что с этого момента вы увидите, как мы снова вводим самые разумные кнопки».

      Генеральный директор также отметил, что «индустрия в целом, возможно, зашла немного слишком далеко» с цифровыми органами управления, включая голосовые команды, и, отвечая на вопрос о том, достигли ли автомобили «пика экранов», ответил: «Я не знаю, достигли ли мы пика экранов, но мы находимся на низком уровне кнопок».

      Эти обнадеживающие комментарии исходят от Кальениуса, человека, возглавляющего производителя, который, возможно, более смело, чем большинство, стремится заменить физические органы управления экранами. Конечно, это далеко не единственный виновник в этом, так как BMW находится рядом со своим старым соперником в области цифровых разочарований.

      Кальениус сказал, что Mercedes уже начал возвращать кнопки на рулевые колеса, но, как обычно, пройдет некоторое время, прежде чем мы действительно увидим, как эта новая философия проявится в линейке компании, потому что создание автомобилей занимает много времени. Но я должен уважать откровенность в его ответе о том, что дизайнеры и инженеры Mercedes, так сказать, потерялись в процессе, даже если мне часто удивительно, что некоторые из этих автомобилей вообще проходят тестирование на удобство в реальных условиях.

      Есть новость? Свяжитесь с tips@thedrive.com