Таурисс: Новый этап развития окажется ещё более значимым.

      Летний перерыв в чемпионате предоставляет командам и гонщикам не только возможность отдохнуть и восстановить силы, но и время для подведения итогов первой половины сезона и анализа всех событий, произошедших с начала года. Это важно, поскольку впереди еще 12 гонок, которые состоятся за 15 недель, а также начинается подготовка к следующему сезону.

      «Все ожидания развеялись, когда в Мельбурне погасли огни стартового светофора, – поделился в интервью Racer Дэн Таурисс, исполнительный директор TWG Motorsports и руководитель программы Cadillac в Формуле 1. – Все шло с большими осложнениями. Честно говоря, именно это удивило меня больше всего. Я ожидал некого "льготного периода", за который могли бы что-то улучшить и укрепить команду, но ничего подобного не произошло. Сейчас же мы находимся на интересном этапе, особенно поскольку подводим промежуточные итоги первой половины сезона.

      Нам пришлось очень быстро сформировать эту команду, построить машину и выйти на старт, и теперь мы уже завоевали уважение, но начинается переходный период, когда необходимо ответить на вопрос: как мы должны готовиться к будущему? Команда должна повысить надежность, наш автомобиль должен уверенно справляться с любыми трассами, мы должны оптимизировать все рабочие процессы – одним словом, нам нужно обеспечить все необходимое для соревнований в Формуле 1, выдерживая нагрузки этого длительного сезона.

      Я полагаю, что нам предстоит сделать очень важный следующий шаг, и необходимо действовать быстро и эффективно, чтобы встать на правильный путь развития. Замечательно, что мы достигли этого этапа, но еще более важно следующее направление развития, когда в процессе эволюции наш червяк должен превратиться в бабочку.

      Также могут возникнуть проблемы с надежностью, возможны сбои со стороны поставщиков, что добавляет давления. Не исключено, что некоторые наши назначения не сработают. Каждый месяц в команде меняется атмосфера, так как присоединяются новые люди, и мы постоянно изучаем, как это отражается на нашей работе.

      Все это происходит в то время, когда мы одновременно дорабатываем машину и стремимся сделать её конкурентоспособной. Сложность заключается в том, что эти процессы идут параллельно, и от нас ожидают безошибочных действий. Однако достичь этого почти невозможно. Мы предвидели многие проблемы, но не все. Оказалось, что некоторые из наших идей по организации команды были не совсем верными. Я думаю, что нам предстоят реформы, так как мы продолжаем развивать наш проект до нужного уровня, чтобы можно было сказать: команда Cadillac в Формуле 1 выглядит именно так, и имеет такую траекторию развития.

      Если говорить о результатах, то я не испытываю особого разочарования. Скорее, стоит говорить о некоторых упущенных возможностях. Но повторю, мы здесь для того, чтобы соревноваться, расти и развиваться. Если мы будем довольны всем, если позволим себе расслабиться – тогда нам не место в Формуле 1. Но могу уверить, что у нас совершенно иной настрой.

      Проект автомобиля на 2027 год мы ведем с гораздо большей уверенностью. Также существенно изменился наш набор инструментов, и теперь у нас есть необходимые ресурсы и данные, которых не было, когда мы разрабатывали машину 2026 года. Вместе со всей Формулой 1 мы готовимся в следующем году сделать большой шаг вперед».