Лэнс Стролл: Как и у любого мальчишки, у меня была мечта.

      Лэнс Стролл пообщался с Педро де ла Росой в новом выпуске официального подкаста команды Aston Martin, обсудив различные аспекты своей карьеры, которая началась почти десять лет назад в Формуле 1.

      Источник вдохновения

      «Михаэль Шумахер. Именно он стал моим настоящим вдохновением, и у меня возникла мечта попасть в Формулу 1. Я помню, как смотрел его за рулём красной машины по телевизору… Мне не очень повезло бы, если бы мой товарищ по команде Фернандо Алонсо это услышал. Но, как и у любого мальчишки, у меня была заветная мечта».

      Подиум в 18 лет

      «Переход из Ф3 в Формулу 1 оказался довольно сложным. В молодёжной серии я выступал на высочайшем уровне, мне было легко за рулём, и я чувствовал большую уверенность. Но когда я попал в Формулу 1, оказалось, что машина Williams была на 20 секунд быстрее за круг, чем машина Ф3. Мне потребовалось время, чтобы адаптироваться физически и психологически.

      Я никогда не забуду, как я поднялся на подиум в Баку, когда мне исполнилось 18 лет. Перед той гонкой в 2017 году мы внесли множество изменений в настройки, и это сработало. Я испытал невероятное счастье!»

      Участие в гонке GT

      «Я решил поучаствовать в гонке GT просто из любопытства. Я даже не планировал этого, но такая идея пришла в голову моим друзьям. Это произошло во время перерыва между сезонами, и я искал, чем бы заняться в своё свободное время. У меня была машина категории GT3, которую я купил для трек-дней, и я подумал, что это отличная возможность повеселиться».

      Любовь к гонкам

      «Мне очень нравится, когда борьба на трассе проходит в напряжённой ситуации. Как и любой гонщик, я бы предпочёл вести гонку с преимуществом в полминуты и думать о том, что заказать на ужин. Но я обожаю соперничество, особенно в условиях меняющейся погоды.

      Это так захватывающе, когда ты выезжаешь на старт, и начинают падать первые капли дождя. Ты не знаешь, на какой резине лучше начинать, получится ли верно выбрать и сможешь ли получить преимущество.

      Я люблю, когда на трассе много событий и нужно принимать постоянные решения. Например, такая ситуация была в 2024 году в Канаде.

      Тогда шёл дождь, потом трасса начала подсыхать, но только по основной траектории. Если ты съезжал с неё, был большой риск врезаться в барьер. Такие гонки требуют невероятной концентрации, и я тогда финишировал седьмым. Мне кажется, это была одна из лучших гонок в моей жизни».

      Такова Формула 1

      «Не каждому гонщику удаётся одержать победу. Мне повезло в 2020 году в Турции, когда я завоевал поул и долго лидировал, но это не был мой день. Возможно, это была единственная возможность выиграть гонку, но мне не повезло…

      Иногда я заканчиваю гонку на 15-м месте, но чувствую, что выступал как победитель, хотя никто этого не заметил. Но такова Формула 1. Мы знаем, что в нашем спорте не все машины равны. Можно занять 15-е место, но внутри ты знаешь, что провёл гонку на высшем уровне…»

      Что нужно изменить в ближайшие пять лет

      «Мы должны улучшиться во всех аспектах. Каждый гоночный уик-энд предоставляет мне какую-то информацию для анализа. Затем я возвращаюсь за руль, становясь сильнее. Эта страсть к гонкам никогда не угасает, но требует постоянных усилий.

      Всегда есть возможность улучшиться, но нужно понять, как улучшить машину в подготовке к следующему Гран-при. Процесс обучения в автоспорте никогда не останавливается».

      Роскошь

      «Нам повезло, мы наслаждаемся гонками в Формуле 1, и это настоящая роскошь. Не секрет, что последние два года для Aston Martin были непростыми. Команда не на том уровне, на котором мы хотели бы видеть себя, но ты, Педро, всегда стара