Сайнс отметил, что его впечатлило, когда он присоединился к Ferrari.

Сайнс отметил, что его впечатлило, когда он присоединился к Ferrari.

      В Формуле 1 шпионские игры — это известная правда, однако даже сами гонщики не всегда осознают, насколько детальной информацией о своих соперниках располагают команды. Карлос Сайнс признал, что, когда он в 2021 году перешёл в Ferrari, его поразил уровень анализа его результатов, который предоставили ему его новые начальники — в то время команду возглавлял Маттиа Бинотто, а спортивным директором был Лоран Мекис. Сейчас Бинотто управляет Audi F1, а Мекис — Red Bull Racing.

      «Я помню, когда я пришёл в Ferrari, Маттиа и Лоран показали мне документ, в котором были собраны все мои результаты за шесть последних лет, с сравнением с результатами моих напарников, — делится испанский гонщик с RacingNews365. — Я был поражён тем, сколько у них было информации, хотя в McLaren, Renault и Toro Rosso считали, что соперники не должны этого знать.

      Однако у Ferrari была полная картина моего выступления на мокрой трассе, в переменчивую погоду, на сухом асфальте, как в гонках, так и в квалификациях. Они внимательно за мной следили, поэтому именно я оказался в их списке. Когда они представили статистику о тех областях, в которых мне стоит улучшиться, я невольно подумал, что это именно те параметры, которые мне нужно подтянуть.

      Я не ожидал, что команды могут так тщательно анализировать всю информацию. Это впечатлило меня, ведь в Маранелло предпочли меня Даниэлю Риккардо и другим кандидатам на место в Ferrari. Но меня обрадовало, что топ-команды располагают необходимыми инструментами для такой работы и учитывают все детали».

Другие статьи

Гонщики Audi F1 в восторге от суперкара Nuvolari. Гонщики Audi F1 в восторге от суперкара Nuvolari. Пресс-служба Audi выпустила документальный фильм, который освещает процесс разработки и тестирования суперкара, названного в честь знаменитого итальянского гонщика Тацио Нуволари... Фредерик Вассёр не ставит перед собой чрезмерных ожиданий. Фредерик Вассёр не ставит перед собой чрезмерных ожиданий. По завершении первой половины сезона Ferrari отстает от Mercedes более чем на 70 очков, однако впереди еще много гонок, и потому Фредерик Вассёр сохраняет позитивный настрой... Послушайте, как бывший инженер CAT объясняет, почему рядные шестерки лучше V8 для тяжелой работы. Послушайте, как бывший инженер CAT объясняет, почему рядные шестерки лучше V8 для тяжелой работы. Джим Колес работал инженером Caterpillar и продавал Peterbilt в течение 40 лет, так что можно с уверенностью сказать, что он знает пару вещей о дизелях. Cadillac вскоре завершит усовершенствование шасси MAC-26. Cadillac вскоре завершит усовершенствование шасси MAC-26. Валттери Боттас подтвердил, что Cadillac F1 вскоре завершит доработку автомобиля на 2026 год и полностью сосредоточится на подготовке к следующему сезону... Cadillac в ближайшее время завершит доработку шасси MAC-26. Cadillac в ближайшее время завершит доработку шасси MAC-26. Валттери Боттас сообщил, что Cadillac F1 скоро закончит доработку автомобиля 2026 года и полностью сосредоточится на подготовке к следующему сезону. Лоусон: В Формуле-1 трудно обсуждать какие-либо ожидания. Лоусон: В Формуле-1 трудно обсуждать какие-либо ожидания. Обсуждая задачи на оставшуюся часть чемпионата, в интервью официальному сайту соревнования Лиам Лоусон отметил, что его основной целью является стабильно занимать места в призовой десятке...

Сайнс отметил, что его впечатлило, когда он присоединился к Ferrari.

В Формуле 1 все следят друг за другом, это известно многим, но даже гонщики не всегда осознают, насколько подробной информацией о конкурентах обладают команды...