Джеймс Эллисон о подходе к обновлению автомобилей в Mercedes.

      В начале сезона Mercedes уверенно доминировал, однако их прогресс не столь быстр, как у соперников, хотя команда не испытывает беспокойства. Технический директор Джеймс Эллисон поделился в подкасте Nu Silver Arrows Radio информацией о подходе к обновлению автомобиля...

      Джеймс Эллисон: «С точки зрения аэродинамики, темпы прогресса в аэродинамической трубе в этом году значительно увеличились – примерно в шесть-семь раз по сравнению с прошлым годом. Автомобиль отыгрывает около полсекунды каждые два месяца. Это действительно впечатляющий прогресс. Мы сделали все возможное, чтобы подготовить максимально конкурентоспособную машину к началу сезона и применили все доступные нам решения.

      К счастью, всё сработало. Ключевым моментом нашей стратегии развития стало решение зафиксировать аэродинамику и шасси позже, чем обычно, на несколько недель. В результате наш график не предусматривал запасного времени.

      Следуя этому плану, мы использовали все возможности, вложив их в машину уже к первой гонке, полностью исчерпав свои ресурсы. Возможно, другие команды раньше зафиксировали конструкцию своих автомобилей, что позволило им быстрее подготовить и представить новшества. Теперь наша программа разработки отстает на одну-две гонки от обновлений других команд.

      Судя по времени кругов, все идут в одном направлении. Каждая команда отыгрывает примерно полсекунды каждые два месяца. Если вы отстаете на полшага в цикле развития, это значит, что преимущество в полсекунды, как у нас в начале года, может полностью исчезнуть за один цикл обновлений. Это неприятно, но мы понимаем, что наше обновление – это вопрос времени.

      Наша стратегия проста: оставаться впереди и гарантировать, что следующее повышение эффективности восстановит прежний уровень и вернет всё то преимущество, которое мы добились в начале сезона».