Ford Mustang GTD Competition использовал уличные шины, чтобы уничтожить рекорд круга Chevy Corvette ZR1X на Нюрбургринге.
Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый будний день.
Интернет-критики, кричащие о несправедливости, и другие автопроизводители, сильно прищурившиеся, могут прекратить задаваться вопросом, сомневаться и сомневаться в том, достиг ли Ford Mustang GTD Competition немыслимого на легальных уличных шинах.
The Drive может подтвердить, что Ford Mustang GTD Competition, который уничтожил рекорд круга Chevrolet Corvette ZR1X на Нюрбургринге, действительно был на легальных уличных шинах. Шины - Michelin Pilot Sport Cup FR. Не слики.
Ford привез рекордный автомобиль на трассу Лагуна Сека для недели автомобилей Монтерея на тех же шинах, которые использовались для установки времени на 'Ring. На внешнем крае шины даже видны расплавленные кусочки с перьями.
Обозначение FR на шинах Michelin Pilot Sport Cup означает Ford Racing, согласно словам представителя Michelin. Это точно те же шины и спецификации, которые использовались в серии Mustang Challenge в течение сезона.
В апреле Ford объявил, что Mustang GTD Competition проехал Нюрбургринг за потрясающее время 6:40.835. Это одно из самых быстрых времен среди легальных уличных автомобилей, которые можно купить, уступающее только гиперкару Mercedes-Benz AMG One, который имеет силовую установку Формулы 1.
Ford был сдержан в отношении того, какие улучшения модель GTD Competition имеет по сравнению со стандартным GTD, который стоит более 325 000 долларов. Но мы знаем, что у него больше, чем 815 лошадиных сил стандартного автомобиля благодаря как улучшенному оборудованию, так и настройке. Ford также признал, что были внесены изменения в заднее крыло через систему DRS и добавлен дополнительный набор дайв-планов, установленных на переднем бампере. Трудно не заметить углеродные аэродиски на задних колесах. Эти колеса теперь сделаны из магния. Дополнительной мерой по экономии веса являются углеродные ведерные сиденья. Есть даже более легкие амортизаторы, хотя на данный момент неясно, что это действительно означает. Ford также признал, что были предприняты "дополнительные меры для снижения веса", но не уточняет, что это за меры.
В 2024 году Ford Mustang GTD стал самым быстрым американским автомобилем, когда-либо проезжавшим Нюрбургринг. Затем команда Ford обновила и побила свой собственный рекорд на поразительные 5,5 секунд в мае 2025 года.
Но команда Chevy пришла и побила рекорд Нюрбургринга синего овала, не раз, а дважды, через два месяца. Генеральный директор Ford Джим Фарли воспринял это на свой счет и сказал: "Игра началась".
Спустя месяцы The Drive заметил модифицированный Mustang GTD, который проезжал 'Ring на скорости в явной попытке либо установить новый рекорд, либо протестировать модификации. Рекорд явно не был установлен, потому что Ford вернулся на 'Ring в марте и снова начал горячие круги с прототипом. В конечном итоге модифицированный и улучшенный GTD разбил рекорды Corvette — и не на чуть-чуть.
Как-то GTD Competition срезал 11.237 секунд с времени круга GTD. Этот удивительный разрыв оставил конкурентоспособных автопроизводителей и интернет-критиков в недоумении, действительно ли Mustang GTD Competition был на легальных уличных шинах. Это было так.
Есть совет? Напишите нам на tips@thedrive.com
Обновление 14.08.2026, 14:05 по восточному времени: Эта история была обновлена с исправлением относительно значения обозначения FR на шинах Pilot Sport Cup с дополнительной информацией от Michelin.
Другие статьи
Ford Mustang GTD Competition использовал уличные шины, чтобы уничтожить рекорд круга Chevy Corvette ZR1X на Нюрбургринге.
Спекуляции о шинах, которые Ford использовал, чтобы уничтожить всех на 'Ринге, теперь закончены.
