В Cadillac презентовали концептуальный автомобиль V-One.
На прошлой неделе Cadillac привлек внимание, намекнув на предстоящее представление концепт-кара, основанного на спортпрототипе V-Series.R, который успешно выступает в гонках на выносливость в Европе и Америке.
Сегодня это событие состоялось в рамках автомобильного фестиваля в Монтерее, Калифорния: миру был представлен впечатляющий концепт-кар V-One. Это пока лишь проект, но Доминик Наджафи, главный дизайнер Cadillac, утверждает, что новая разработка марки является «ясным знаком нашего намерения развивать бренд V-Series в будущем».
Тем не менее, в отличие от таких соперников в WEC, как Ferrari, Porsche и Aston Martin, Cadillac не делал официальных заявлений о планах малосерийного производства V-One. Однако, поскольку уникальный концепт-кар уже представлен, можно предположить возможность дальнейших шагов в этом направлении.
Внешне V-One очень напоминает гиперкары V-Series.R, знакомые любителям гонок на выносливость – силуэт практически идентичен. В том числе, у автомобиля есть характерное низко смонтированное заднее крыло и массивный вертикальный «плавник» на моторном кожухе.
Интерьер кокпита довольно сдержанный, хотя и не так спартански суров, как у боевых гоночных машин, и карбоновые поверхности получили более эстетичную отделку.
На шасси, разработанном компанией Dallara, установлен атмосферный V8 с объемом 5,5 литра, который имеет другие настройки и в сочетании с гибридной системой должен выдавать около 830 л.с. По замыслу разработчиков V-One, такой автомобиль должен проходить круг по трассе с результатами, не уступающими боевому гиперкару более чем на 10%.
Будет ли проект развиваться дальше, и если да, то как именно — пока не ясно. Вероятно, компания поделится своими планами позже, тем более что подобных автомобилей, которые сочетали бы гоночные характеристики и возможность использования на дорогах общего пользования, Cadillac ранее не выпускала.
Другие статьи
Lamborghini Revuelto SV дебютирует с 1,050 л.с. и специальным режимом веселья
Новый режим вождения Pilota с технологией контроля тяги, заимствованной из GT3, важнее дополнительных 50 лошадиных сил, по крайней мере, согласно Lamborghini.
Бриаторе: Нам не требуются известные инженеры, а качественные.
Флавио Бриаторе отметил, что работа по усилению инженерного отдела Alpine продолжается, но при этом в команду не будут привлекаться технические специалисты с известными именами...
Иконический 911 Slantnose возвращается как безумный Porsche Flachbau RS
Porsche Sonderwunsch разработал новую версию знаменитого 911 с наклонной носовой частью из 1980-х годов, построенную на основе 911 GT2 RS 2018 года.
В Cadillac был представлен концептуальный автомобиль V-One.
На автомобильном фестивале в Монтерее, Калифорния, компания Cadillac представила впечатляющий концепт-кар V-One.
Историческая техника снова подвела Зака Брауна.
Заку Брауну снова не повезло – он лидировал в гонке на историческом спортпрототипе McLaren M8D, но технические проблемы вновь подвели его...
Достаточно ли Cadillac крут, чтобы продать свой прототип Le Mans частным покупателям, как его соперники?
Cadillac взял V-Series.R и добавил удобства, чтобы создать V-One — окно в возможную версию своего прототипа Le Mans для частных клиентов.
В Cadillac презентовали концептуальный автомобиль V-One.
На автомобильном фестивале в Монтерее, Калифорния, компания Cadillac представила великолепный концепт-кар V-One.