Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания.

Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания.

      Лоран Мекис в интервью Racer отметил, что команда Red Bull Racing, которой он руководит всего год, удивила его неоднократно и превзошла все его ожидания.

      Лоран Мекис: «Первый год на этой позиции напоминает американские горки. Не стану скрывать, что работа в Red Bull Racing — это настоящая привилегия... Я хорошо помню, что в 2025 году и Пьер Ваше (технический директор), и вся команда не собирались сдаваться и не хотели смиряться с тем, что прошлогодняя машина была недостаточно конкурентоспособной.

      У них были все основания оставить это в прошлом, ведь грядущий переход на новый технический регламент подразумевал получение новых двигателей, а теперь ещё и зміна руководства. Можно было просто признать, что машина не работает, и справляться с проблемами в следующем году.

      Но никто не хотел так поступать, и постепенно был найден новый подход к шасси, который оказался правильным. Благодаря общим усилиям, а также не без помощи чудес, которые творил Макс за рулём, мы смогли наладить ситуацию».

      Говоря о переходе на двигатели собственного производства, разрабатываемые подразделением Red Bull Powertrains (RBPT), Мекис подчеркнул, что это была невероятно сложная задача: «Это был самый безумный проект, который мы когда-либо делали… Но в Red Bull всегда действуют по-своему. Мы беремся за то, что кажется невозможным. Это решение было принято акционерами и руководством компании, для чего была собрана группа талантливых специалистов, которую возглавил Бен Ходжкинсон (технический директор RBPT), и все четыре предыдущих года они работали в тени.

      Можно сказать, что зимой у нас были мрачные мысли, ведь если бы выяснили, что с силовой установкой что-то не так, команда была бы неконкурентоспособной в течение двух-трёх сезонов… Но уже на предсезонных тестах мы почувствовали, что всё идет нормально, и когда видели, как хорошо взаимодействуют мотористы RBPT и инженеры, работающие над шасси, испытывали невероятную радость.

      Не поймите меня неправильно: многое работало не так, как нужно, и далеко не всё было на нужном уровне, но несмотря на это мы чувствовали, что уже почти готовы бороться за хорошие результаты. Когда мы прибыли в Мельбурн, никаких мрачных мыслей не оставалось...

      Теперь команда отлично справляется с модернизацией техники, и этот процесс идёт очень быстро. Полсезона позади, но мы уже значительно отыграли отставание, которое было в начале чемпионата. Вероятно, по сравнению с темпом лидеров мы едем лишь на 0,3 секунды медленнее.

      При этом мы понимаем, что отыграть эти 0,3 секунды будет сложнее всего, и только время покажет, сможем ли мы это сделать. Но стоит отдать должное нашим техническим специалистам: благодаря их усилиям всего за несколько месяцев мы вернулись на уровень, когда способны бороться за подиумы, а вскоре будем претендовать и на победы.

      Полагаю, команда превзошла и мои ожидания, и ожидания многих других. Должен сказать, что даже в самые сложные времена — а я говорю только о последних 12 месяцах — наши мотористы никогда не сомневались в своей способности справиться. Не думаю, что в следующем году мы будем отставать от Mercedes, McLaren или Ferrari. Это означает, что у всех четырёх команд будут примерно равные шансы на титул».

Другие статьи

Кими Антонелли выступал на картодроме под псевдонимом Франц. Кими Антонелли выступал на картодроме под псевдонимом Франц. Кими Антонелли и Макс Ферстаппен поддерживают дружеские отношения, и, как говорят слухи, гонщик Mercedes намекнул на это несколько необычным образом в последние дни августовского перерыва... Форма выхлопа имеет значение, и этот динамометрический тест показывает, почему, с визуальными доказательствами. Форма выхлопа имеет значение, и этот динамометрический тест показывает, почему, с визуальными доказательствами. Вот почему все, что вы слышали о выхлопных системах, является больше, чем просто общепринятая мудрость. Этот Detroit Electric 1918 года работает на современных батареях, и он действительно функционирует. Этот Detroit Electric 1918 года работает на современных батареях, и он действительно функционирует. О, и у него была оригинальная ваза для цветов задолго до выхода VW New Beetle. Формула E: Пилоты Porsche начинают гонку из первого ряда. Формула E: Пилоты Porsche начинают гонку из первого ряда. Пилоты Porsche по результатам субботней квалификации в первый день финала сезона в Лондоне заняли весь первый ряд стартового поля, а с поула сегодняшнюю гонку начнёт Паскаль Верляйн. Джонни Херберт предсказывает завершение карьеры Эдриана Ньюи. Джонни Херберт предсказывает завершение карьеры Эдриана Ньюи. Джонни Херберт полагает, что откровенно неудачная первая половина сезона для Aston Martin, с одной стороны, является настоящим сюрпризом, а с другой, может указывать на возможный закат выдающейся карьеры Эдриана Ньюи... Лоран Мекис: Команда превзошла все мои представления. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои представления. Лоран Мекис в интервью Racer отметил, что команда Red Bull Racing, которой он управляет всего год, не раз удивляла его и превзошла все его ожидания за это время...

Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания.

В интервью Racer Лоран Мекис заявил, что команда Red Bull Racing, которой он управляет всего год, не раз удивляла его и превзошла все его ожидания...