Рассел стремится внести вклад в повышение безопасности в Формуле 1.

Рассел стремится внести вклад в повышение безопасности в Формуле 1.

      Джордж Расселл не только представляет команду Mercedes, но с 2021 года также занимает пост директора ассоциации GPDA, своего рода профсоюза гонщиков Формулы 1, стремясь максимально улучшить безопасность в гонках.

      По его словам, на это его вдохновляют два трагических события, свидетелем которых он стал: речь идет об аварии Билли Монгера в гонке британской Формулы 4 в 2017 году и трагическом инциденте в Спа в 2019 году, в результате которого погиб французский гонщик Ф2 Антуан Юбер.

      Билли Монгер выжил, но лишился обеих ног, и, несмотря на это, вернулся в автоспорт и даже начал карьеру комментатора – в этом уикенде он работает в команде, освещающей финал Формулы E в Лондоне.

      Расселл уверен, что в автоспорте ещё многое предстоит сделать для повышения стандартов безопасности, и не принимает во внимание, что кто-то может посчитать его действия политикой.

      «Да, это интересная точка зрения, и слышать её довольно забавно, – поделился он в интервью RacingNews365. – Я считаю, что Формула 1 постоянно развивается, и все гонщики искренне хотят улучшить наш спорт. Особенно в этом году, когда произошло множество изменений, важно понять, как действовать, чтобы развитие продолжалось в правильном направлении.

      В конечном итоге кто-то должен собрать все мнения и донести их до нужных людей. Для меня это во многом связано с двумя событиями. Я был свидетелем аварий Билли Монгера и Антуана Юбера, и это было ужасно видеть. Как гонщик, у меня есть особый взгляд на ситуацию: я вижу то, что может быть не очевидно для тех, кто разрабатывает правила, конструкторов или инженеров. Ведь машины управляются именно гонщиками.

      Существуют области, внимание к которым может помочь сохранить жизни, сделать наш спорт немного более безопасным или минимизировать лишние риски. Формула 1 всегда будет опасным видом спорта, и мы никогда не должны пытаться полностью искоренить этот риск, поскольку он является частью гонки. Но если в какой-то степени излишнего риска можно избежать, я хочу высказать своё мнение и участвовать в процессе этих изменений».

Другие статьи

Кими Антонелли выступал на картодроме под псевдонимом Франц. Кими Антонелли выступал на картодроме под псевдонимом Франц. Кими Антонелли и Макс Ферстаппен поддерживают дружеские отношения, и, как говорят слухи, гонщик Mercedes намекнул на это несколько необычным образом в последние дни августовского перерыва... Лоран Мекис: Команда превзошла все мои представления. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои представления. Лоран Мекис в интервью Racer отметил, что команда Red Bull Racing, которой он управляет всего год, не раз удивляла его и превзошла все его ожидания за это время... Этот Detroit Electric 1918 года работает на современных батареях, и он действительно функционирует. Этот Detroit Electric 1918 года работает на современных батареях, и он действительно функционирует. О, и у него была оригинальная ваза для цветов задолго до того, как вышел VW New Beetle. Garmin продолжает обновлять старые GPS-устройства новыми картами. Вот почему это важно Garmin продолжает обновлять старые GPS-устройства новыми картами. Вот почему это важно Если вас беспокоит, что смартфон отслеживает каждое ваше движение, это может быть хорошей альтернативой. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания. В интервью Racer Лоран Мекис заявил, что команда Red Bull Racing, которой он управляет всего год, не раз удивляла его и превзошла все его ожидания... Джонни Херберт предсказывает завершение карьеры Эдриана Ньюи. Джонни Херберт предсказывает завершение карьеры Эдриана Ньюи. Джонни Херберт полагает, что откровенно неудачная первая половина сезона для Aston Martin, с одной стороны, является настоящим сюрпризом, а с другой, может указывать на возможный закат выдающейся карьеры Эдриана Ньюи...

Рассел стремится внести вклад в повышение безопасности в Формуле 1.

С 2021 года Джордж Расселл занимает должность директора ассоциации GPDA, прилагая все усилия для улучшения безопасности в гонках.