Рассел стремится внести вклад в повышение безопасности в Формуле 1.

Рассел стремится внести вклад в повышение безопасности в Формуле 1.

      Джордж Расселл не только представляет команду Mercedes, но с 2021 года также занимает пост директора ассоциации GPDA, своего рода профсоюза гонщиков Формулы 1, стремясь максимально улучшить безопасность в гонках.

      По его словам, на это его вдохновляют два трагических события, свидетелем которых он стал: речь идет об аварии Билли Монгера в гонке британской Формулы 4 в 2017 году и трагическом инциденте в Спа в 2019 году, в результате которого погиб французский гонщик Ф2 Антуан Юбер.

      Билли Монгер выжил, но лишился обеих ног, и, несмотря на это, вернулся в автоспорт и даже начал карьеру комментатора – в этом уикенде он работает в команде, освещающей финал Формулы E в Лондоне.

      Расселл уверен, что в автоспорте ещё многое предстоит сделать для повышения стандартов безопасности, и не принимает во внимание, что кто-то может посчитать его действия политикой.

      «Да, это интересная точка зрения, и слышать её довольно забавно, – поделился он в интервью RacingNews365. – Я считаю, что Формула 1 постоянно развивается, и все гонщики искренне хотят улучшить наш спорт. Особенно в этом году, когда произошло множество изменений, важно понять, как действовать, чтобы развитие продолжалось в правильном направлении.

      В конечном итоге кто-то должен собрать все мнения и донести их до нужных людей. Для меня это во многом связано с двумя событиями. Я был свидетелем аварий Билли Монгера и Антуана Юбера, и это было ужасно видеть. Как гонщик, у меня есть особый взгляд на ситуацию: я вижу то, что может быть не очевидно для тех, кто разрабатывает правила, конструкторов или инженеров. Ведь машины управляются именно гонщиками.

      Существуют области, внимание к которым может помочь сохранить жизни, сделать наш спорт немного более безопасным или минимизировать лишние риски. Формула 1 всегда будет опасным видом спорта, и мы никогда не должны пытаться полностью искоренить этот риск, поскольку он является частью гонки. Но если в какой-то степени излишнего риска можно избежать, я хочу высказать своё мнение и участвовать в процессе этих изменений».

Другие статьи

Формула E: Пилоты Porsche начинают гонку из первого ряда. Формула E: Пилоты Porsche начинают гонку из первого ряда. Пилоты Porsche по результатам субботней квалификации в первый день финала сезона в Лондоне заняли весь первый ряд стартового поля, а с поула сегодняшнюю гонку начнёт Паскаль Верляйн. Ваш следующий автомобиль будет знать, что вы отвлечены, прежде чем вы это осознаете, благодаря умным зеркалам заднего вида. Ваш следующий автомобиль будет знать, что вы отвлечены, прежде чем вы это осознаете, благодаря умным зеркалам заднего вида. Скоро зеркало вашего автомобиля может смотреть на вас в ответ. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои ожидания. В интервью Racer Лоран Мекис заявил, что команда Red Bull Racing, которой он управляет всего год, не раз удивляла его и превзошла все его ожидания... Кими Антонелли выступал на картодроме под псевдонимом Франц. Кими Антонелли выступал на картодроме под псевдонимом Франц. Кими Антонелли и Макс Ферстаппен поддерживают дружеские отношения, и, как говорят слухи, гонщик Mercedes намекнул на это несколько необычным образом в последние дни августовского перерыва... Лоран Мекис: Команда превзошла все мои представления. Лоран Мекис: Команда превзошла все мои представления. Лоран Мекис в интервью Racer отметил, что команда Red Bull Racing, которой он управляет всего год, не раз удивляла его и превзошла все его ожидания за это время... Этот Detroit Electric 1918 года работает на современных батареях, и он действительно функционирует. Этот Detroit Electric 1918 года работает на современных батареях, и он действительно функционирует. О, и у него была оригинальная ваза для цветов задолго до выхода VW New Beetle.

Рассел стремится внести вклад в повышение безопасности в Формуле 1.

С 2021 года Джордж Расселл занимает должность директора ассоциации GPDA, прилагая все усилия для улучшения безопасности в гонках.