Russell quiere ayudar a hacer la Fórmula 1 más segura.

      George Russell no solo compite para el equipo Mercedes, sino que desde 2021 ocupa el cargo de director de la asociación GPDA, una especie de sindicato de pilotos de Fórmula 1, tratando en este puesto de hacer todo lo posible para mejorar la seguridad en las carreras.

      Según él, esto lo motiva dos dramáticos incidentes de los que fue testigo: se refiere al accidente de Billy Monger en la carrera de la Fórmula 4 británica, ocurrido en 2017, y al trágico incidente que sucedió dos años después en Spa y que le costó la vida al piloto francés de F2 Antoine Hubert.

      Billy Monger sobrevivió, pero perdió ambas piernas, y a pesar de eso regresó al automovilismo e incluso se convirtió en comentarista de televisión; este fin de semana trabaja en el equipo que cubre la final de Fórmula E en Londres.

      Russell está convencido de que en el automovilismo aún se puede hacer mucho para mejorar los estándares de seguridad, y no le importa que algunos puedan pensar que está intentando hacer política.

      "Sí, es un punto de vista interesante, y es bastante divertido escucharlo", compartió en una entrevista con RacingNews365. "Creo que la Fórmula 1 está en constante evolución, y todos los pilotos sinceramente quieren hacer nuestro deporte mejor. Más aún, cuando la temporada se desarrolla como este año, cuando ha habido muchos cambios, y hay que entender cómo actuar para que el desarrollo continúe en la dirección correcta.

      Al final, alguien tiene que recopilar todas las opiniones y presentarlas a las personas adecuadas. Entiendes, para mí esto está en gran medida relacionado con dos eventos. Fui testigo de los accidentes de Billy Monger y Antoine Hubert, fue horrible ver eso, y como soy piloto, tengo una perspectiva especial: veo lo que no ven las personas que establecen las reglas, ni los constructores, ni los ingenieros. Simplemente porque las máquinas son pilotadas por los propios pilotos.

      Y hay áreas a las que prestar atención puede ayudar a salvar vidas, hacer nuestro deporte un poco más seguro o evitar riesgos innecesarios. La Fórmula 1 siempre seguirá siendo un deporte peligroso, y nunca debemos intentar erradicarlo por completo, porque el riesgo también es parte del juego. Pero si se puede evitar en cierta medida el riesgo excesivo, quiero expresar mi opinión y participar en el proceso de estos cambios".