Смотрите и слушайте, как первый прототип Ford для Ле-Мана за 60 лет наконец вышел на трассу.

      Форд

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам каждый рабочий день.

      Когда чемпионат мира по выносливости 2027 года стартует в Катаре в марте, Форд планирует быть на старте с новым прототипом, унаследовавшим наследие GT40 шестьдесят лет спустя после его триумфов. В начале этого месяца все еще безымянный гонщик LMDh проходил испытания на трассе Пол Рикар во Франции, и Форд только что выпустил изображения сессии.

      Машина использует 5.4-литровый V8 с блоком, который в значительной степени основан на Coyote. Он издает подходящий булькающий звук, который вы можете послушать ниже, и прикреплен к шасси Oreca. Genesis, Alpine и Acura также используют платформу Oreca, и последняя из этих марок собирается покинуть IMSA в конце сезона 2026 года.

      Таким образом, Том Бломквист и Ник Йеллоли, два гонщика, которые в настоящее время выступают на Acura ARX-06 в этом чемпионате, присоединятся к команде Ford в WEC в следующем году вместе с Мэттом Кэмпбеллом. Тем временем, Логан Сарджент, Майк Рокенфеллер и Себастьян Приолкс будут соревноваться в другом экипаже.

      Форд

      Изображения, представленные здесь, сделаны во время обкатки автомобиля 5 августа. Сегодня ранее Кэмпбелл и Сарджент должны были проехать.

      Хотя автомобили класса LMDh, как правило, выглядят схоже с точки зрения дизайна, претендент Форда, похоже, больше напоминает Genesis, чем Alpine или Acura, с его более гладким кузовом и плоским носом. Я замечаю немного Porsche 963 на переднем конце, а способ, которым хвост поднимается вдоль заднего крыла, почти кажется отсылкой к Mustang. Также обратите внимание на тонкую полосу и "FORD" крупными буквами вдоль нижнего края профиля, ссылаясь на легендарный GT40.

      Будет ли возвращение Форда в высший класс Ле-Мана таким же успешным? Если да, то это, вероятно, не произойдет сразу; командам нужно время, чтобы набрать скорость в гонках на выносливость, в конце концов. Кто знает, что принесет будущее? По крайней мере, мы можем быть уверены, что это будет звучать хорошо — послушайте сами.

      Есть информация? Свяжитесь с tips@thedrive.com