Vea y escuche el primer prototipo de Le Mans de Ford en 60 años que finalmente salió a la pista.
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Cuando el Campeonato Mundial de Resistencia 2027 comience en Qatar en marzo, Ford planea estar allí en la parrilla con un nuevo prototipo, llevando el legado del GT40 seis décadas después de sus triunfos. A principios de este mes, el coche de carreras LMDh aún sin nombre estaba probando en Paul Ricard en Francia, y Ford acaba de publicar imágenes de la sesión.
La máquina utiliza un V8 de 5.4 litros que incorpora un bloque basado de manera aproximada en el del Coyote. Produce un tono adecuadamente burbujeante que puedes escuchar a continuación, y está montado en un chasis Oreca. Genesis, Alpine y Acura también utilizan la plataforma de Oreca, y esta última marca está a punto de salir de IMSA al final de la temporada 2026.
Como tal, Tom Blomqvist y Nick Yelloly, dos pilotos que actualmente compiten con el Acura ARX-06 en ese campeonato, se unirán al esfuerzo de Ford en el WEC el próximo año junto a Matt Campbell. Mientras tanto, Logan Sargeant, Mike Rockenfeller y Sebastian Priaulx competirán en otra entrada.
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Las imágenes que se ven aquí son del shakedown del coche el 5 de agosto. Hoy, Campbell y Sargeant estaban programados para conducir.
Aunque los coches de la clase LMDh tienden a mezclarse desde una perspectiva de diseño, el contendiente de Ford parece tener más similitudes, estilísticamente hablando, con el Genesis que con el Alpine o Acura, con su carrocería más suave y su nariz más plana. Estoy percibiendo un poco de Porsche 963 en la parte delantera, y la forma en que la parte trasera se eleva a lo largo del guardabarros trasero, justo debajo del ala, casi parece un guiño al Mustang. Además, nota la sutil franja y "FORD" en letras de bloque a lo largo del borde inferior del perfil, haciendo referencia al legendario GT40.
¿Será el regreso de Ford a la clase superior de Le Mans tan exitoso? Si lo es, probablemente no sucederá de inmediato; después de todo, lleva tiempo para que los equipos se adapten a la velocidad en las carreras de resistencia. ¿Quién sabe qué depara el futuro? Al menos podemos estar seguros de que sonará bien—escucha por ti mismo.
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