Горячий Род 1976 года Chrysler Slant-Six теперь обеспечивает энергией целый дом

      SmallEngineMechanic через YouTube

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Любимые занятия автолюбителей включают в себя представление о замене двигателей для своих проектных автомобилей. Однако, конечно, есть ограничения. Размер двигателя, возможно, является самым большим фактором, так как трудно установить V12 в Miata, при этом нужно учитывать конфигурацию цилиндров, совместимость электроники и многое другое. Но есть применение для лошадиных сил и крутящего момента, которое практически не ограничено — настоящая чистая доска — и это генераторы. Именно это делает выбор этого человека в пользу 225-кубового Chrysler slant-six еще более интересным.

      Можно сказать много о этом агрегате, но прежде всего, мы должны поговорить о том, насколько он красив. Неортодоксальный генераторный двигатель, который питал все типы рабочих автомобилей с 1959 по 1991 год, аккуратно помещен внутри своего колесного прицепа. SmallEngineMechanic на YouTube построил устройство резервного питания для всего дома, покрасив его в синий цвет, чтобы оно соответствовало остальному оборудованию, тщательно проводя проводку. Серьезно, просто посмотрите внутрь этого шкафа.

      SmallEngineMechanic через YouTube

      А затем есть аппаратное обеспечение. Стоя с одной стороны генератора, вы видите характерную черту двигателя в полном объеме: блок наклонен на 30 градусов от центра. Пройдите на другую сторону, и вы обнаружите, что он был преобразован для работы с инжектором дроссельной заслонки Holley Sniper EFI. В то время как многие генераторы работают на пропане или природном газе, этот работает на бензине, по всей видимости, ради удобства.

      Цилиндры были расточены на 0.060 дюйма, чтобы соответствовать новым поршням, кольцам, подшипникам и восстановленной головке. Он также оснащен новым масляным насосом и водяным насосом — ключевыми компонентами для стационарной электростанции.

      Неясно, сколько мощности выдает этот конкретный slant-six, но заводские образцы производили от 145 до 180 лошадиных сил. В любом случае, он способен поддерживать до 30 киловатт резервного питания здесь — гораздо больше, чем 9.6 киловатт Ford F-150 Lightning — и при этом работает довольно тихо. Вы едва ли слышите выхлоп, так как вентилятор радиатора действительно является самым громким компонентом. Это может быть противоположностью тому, что вы хотите в хот-роде, но если двигатель питает ваш кондиционер, пока вы спите, тишина лучше.

      В видео ниже вы можете посмотреть, как SmallEngineMechanic делает выезд на дом, чтобы узнать, почему генератор не работает должным образом. Оказалось, что неисправная катушка зажигания вызывала его тряску и сбои после 20 минут работы. Замена этой катушки и регулировка усиления регулятора были всем, что потребовалось, чтобы привести агрегат в порядок, так как они тестировали его с мобильной военной нагрузочной установкой.

      Генератор Slant 6 Chrysler с Holly Sniper

      Я не буду притворяться, что знаю все о генераторах — у этого есть однофазный альтернатор Stamford и цифровой контроллер Basler DGC 2020, для тех, кому это интересно — но мне просто приятно видеть, что Chrysler slant-six все еще в эксплуатации. Конечно, такие двигатели время от времени заслуживают отдыха, но они были созданы для работы.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com