Горячий Род 1976 года Chrysler Slant-Six теперь питает целый дом

      SmallEngineMechanic через YouTube

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Любимые занятия автолюбителей включают в себя представление о замене двигателей для их проектных автомобилей. Однако, конечно, есть ограничения. Размер двигателя, возможно, является самым важным фактором, так как трудно впихнуть V12 в Miata, при этом нужно учитывать конфигурацию цилиндров, совместимость электроники и многое другое. Но есть применение для лошадиных сил и крутящего момента, которое практически не имеет ограничений — настоящая чистая доска — и это генераторы. Именно это делает выбор этого человека в пользу 225-кубового Chrysler slant-six еще более интересным.

      Можно сказать много о этом агрегате, но прежде всего, мы должны поговорить о том, насколько он красив. Неортодоксальный генераторный двигатель, который приводил в движение все виды рабочих автомобилей с 1959 по 1991 год, аккуратно помещен внутри своего колесного прицепа. SmallEngineMechanic на YouTube построил устройство резервного питания для всего дома, покрасив его в синий цвет, чтобы оно соответствовало остальному оборудованию, тщательно проводя проводку. Серьезно, просто посмотрите внутрь этого шкафа.

      SmallEngineMechanic через YouTube

      А затем есть аппаратное обеспечение. Стоя с одной стороны генератора, вы видите характерную черту двигателя на полную катушку: блок наклонен на 30 градусов от центра. Пройдите на другую сторону, и вы обнаружите, что он был преобразован для работы с инжектором дроссельной заслонки Holley Sniper EFI. В то время как многие генераторы работают на пропане или природном газе, этот работает на бензине, по-видимому, ради удобства.

      Цилиндры были расточены на 0,060 дюйма, чтобы соответствовать новым поршням, кольцам, подшипникам и отремонтированной головке. Он также получил новый масляный насос и водяной насос — ключевые компоненты для стационарной электростанции.

      Неясно, сколько мощности выдает этот конкретный slant-six, но заводские образцы производили от 145 до 180 лошадиных сил. В любом случае, он способен поддерживать до 30 киловатт резервного питания здесь — гораздо больше, чем 9,6 киловатт Ford F-150 Lightning — и при этом работает довольно тихо. Вы едва ли слышите выхлоп, так как вентилятор радиатора на самом деле является самым громким компонентом. Это может быть противоположностью тому, что вы хотите в горячем роде, но если двигатель питает ваш кондиционер, пока вы спите, тишина лучше.

      В видео ниже вы можете посмотреть, как SmallEngineMechanic делает выезд, чтобы узнать, почему генератор не работает правильно. Оказалось, что неисправная катушка зажигания вызывала его треск и sputter после 20 минут работы. Замена этой катушки и регулировка усиления регулятора — вот что потребовалось, чтобы привести агрегат в порядок, так как они тестировали его с помощью мобильного военного нагрузочного банка.

      Генератор Slant 6 Chrysler с Holly Sniper

      Я не буду притворяться, что знаю все о генераторах — у этого есть однофазный альтернатор Stamford и цифровой контроллер Basler DGC 2020, для тех, кому это интересно — но мне просто приятно видеть, что Chrysler slant-six все еще в эксплуатации. Конечно, такие двигатели время от времени заслуживают отдыха, но они были созданы для работы.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com