Эти моторизованные вагончики с возможностью стоять создали увлекательное сообщество моддинга.

      Через Тима Ястера

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      В июле мы писали о полезном инструменте под названием StepRanger. Это по сути моторизованная тележка — на которой вы стоите, чтобы управлять ею, с поворотным дросселем и ручным тормозом. С тех пор компания прислала мне единицу для тестирования, и я смог пообщаться с соучредителями, которые рассказали мне обо всем. Так много в электрической утилитарной тележке интересного и аккуратного, но больше всего меня интересует, как люди их используют.

      Для быстрого ознакомления, StepRanger достаточно мал, чтобы поместиться в кузов пикапа, и достаточно мощен, чтобы перевозить 1000 фунтов. У него передняя подвеска на пружинах и задний дифференциал, который выглядит как миниатюрный Ford 9 дюймов. Педестал опускается и удерживается на месте с помощью штифтов, и именно там вы стоите, управляя им. Есть рычаг для переключения между высоким и низким диапазоном, а переключатель на руле позволяет выбрать между низким, средним и высоким уровнем заряда батареи.

      Я опубликую свой собственный обзор StepRanger в свое время, но пока я собираю вдохновение от таких людей, как Роб Битинис из Плимут, Массачусетс. Его модель — All-Terrain, которую он оснастил задним сцепным устройством, а также стойкой для лодки, которая вставляется в стандартный 2-дюймовый передний приемник.

      Через Роба Битиниса

      «Он перевозит 12-футовую алюминиевую лодку с подвесным мотором от своего дома до воды», — сказал мне соучредитель StepRanger Джон Харрингтон. «Его подъездная дорожка длиной 400 футов и идет прямо вверх. Он находится в полумиле от океана, так что машина живет в соленом воздухе».

      Затем есть Эд Лукас, который использовал некоторые креативные техники переработки на своем оборудовании. StepRanger поставляется в ящике, и вместо того, чтобы выбрасывать фанеру, Лукас обрезал ее, чтобы она подошла в качестве закрытых боковых панелей. Это выглядит почти как с завода.

      Через Эда Лукаса

      Один из самых крутых способов, как я видел, что кто-то использует эти тележки, — это в лесозаготовительном бизнесе. Я лично заготавливаю и перевожу тонну дров, и StepRanger абсолютно имеет смысл в этом. Но Тим Ястер в Колорадо сделал шаг дальше, установив заднее сцепное устройство и используя его для монтажа самодельного трейлера для древесины.

      Трейлер охватывает каждый бревно, а скромного размера захват, прикрепленный к ручному катушечному механизму, захватывает их. С передней частью бревна, зажатой цепью, Ястер затем тянет их обратно к своей ленточной пилораме с помощью StepRanger. Он не сможет выдернуть 20-футовое дубовое дерево диаметром 18 дюймов, но типичное еловое дерево с ветвями, нарезанное на секции, не должно быть слишком большим для обработки.

      Через Тима Ястера

      И последним, что Харрингтон и его соучредитель StepRanger, Аарон Джонс, прислали мне, был проект от Turnkey Logic Control. Это гидравлическая ремонтная служба в Огайо, и, как вы можете видеть, они полностью убрали боковые панели со своего оборудования. То, что похоже на противоскользящую ленту по краям, не позволяет всему скользить. Спереди есть огромный тиски, которые, должно быть, делают полевые ремонты легкими.

      Через Turnkey Logic Control LLC

      Эти устройства отлично работают и для внутреннего обслуживания, так как они работают от батареи и имеют компактные размеры. StepRanger даже имеет довольно громкий сигнал, который вы контролируете простым нажатием кнопки, что дает людям знать, что вы поворачиваете за угол на заводском этаже или что-то в этом роде.

      Множество других владельцев StepRanger также модифицировали свои тележки, чтобы они соответствовали их потребностям. Харрингтон и Джонс рассказали мне о исследователе свалки с ограниченной подвижностью, который установил дистанционный подъемник, что облегчает загрузку на платформу, смонтированную на сцепном устройстве его Chevy Avalanche. Другой клиент с рассеянным склерозом установил ручной механизм, который загружает тяжелые предметы внутрь и наружу из StepRanger. Затем, возможно, самым странным примером, о котором они мне упомянули, был самодельный спелеологический вагон, который бродит по пещерам.

      Это очень здорово слышать, как целое сообщество создателей сформировалось вокруг этих машин. Харрингтон и Джонс знают так много о жизни своих тележек, потому что на самом деле это всего лишь они двое в штате. Все запросы по обслуживанию клиентов идут к ним напрямую, так как Харрингтон ушел с работы в Google, чтобы помочь управлять StepRanger на полный рабочий день. Что касается Джонса, он все еще владеет компанией, которая разрабатывает обогреваемую уличную мебель, но StepRanger теперь также является его главным приоритетом.

      Я полностью за то, чтобы люди модифицировали свои транспортные средства, чтобы работать умнее, а не усерднее. Я просто не имел представления о том, что такое происходит с этими управляемыми микро-грузовиками.

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com