WEC: Команда Ford впервые представила свой гиперкар.
Заводская команда Ford Racing готовится к дебюту в категории Hypercar чемпионата мира по гонкам на выносливость. Вчера на автодроме Поль-Рикар, расположенном на юге Франции, во время запланированных тестов была впервые представлена прессе новая версия спортпрототипа.
Первоначальная обкатка автомобиля проходила в начале августа в закрытом режиме – по слухам, на трассе центра подготовки гонщиков в Ле-Кастелле. Поскольку всё идет успешно, Ford решило продемонстрировать опытный образец гиперкара, который должен выйти на старт в 2027 году. Также стоит отметить, что у автомобиля пока нет обозначения, и название будет объявлено позже.
Тесты на Поль-Рикаре стали первыми полноценными испытаниями спортпрототипа, шасси которого было разработано французской компанией ORECA, находящейся неподалеку от автодрома. В Ford Racing проверяли все бортовые системы и удостоверились в их нормальной работе; тесты будут продолжаться на этой и следующей неделе.
Пилотами на тестах выступали Мэтт Кэмпбелл и Логан Сарджент, однако на Поль-Рикаре присутствуют и другие гонщики новой команды, такие как Майк Рокенфеллер и Том Бломквист. Ford возвращается в высшую категорию WEC в надежде на повторное участие в борьбе за победу на Ле-Мане, как это было в 60-х годах прошлого века. В данный момент гиперкар с 5,4-литровым двигателем V8 имеет камуфляжную окраску.
Перед тестами в Ле-Кастелле была проведена интенсивная работа на симуляторе и длительные стендовые испытания, а в июле команда успешно запустила силовую установку, установленную на шасси. В дальнейшем Ford планирует проводить тесты на различных европейских трассах, после чего перед стартом чемпионата 2027 года автомобиль должен пройти омологацию FIA.
В новой заводской команде шесть гонщиков, все они участвуют в тестах. Зимой Ford подтвердило контракты с Рокенфеллером, Сарджентом и Себастьеном Приолем, а в июне к команде присоединились опытные гонщики Кэмпбелл, Бломквист и Ник Йеллоли. Первые двое долгое время работали с заводской командой Porsche, а британец недавно выступал в американской серии IMSA на спорткарах Acura.
Другие статьи
Бортолето: На сегодня девятое место – это наш максимум.
В Зандфорте Габриэль Бортолето в четвёртый раз в этом сезоне пробился в финал квалификации, где показал девятый результат, и отметил, что доволен своей машиной.
Pirelli: Шины в Зандфорте подвергаются сильным перегрузкам.
Шинники Pirelli разработали для Гран При Нидерландов шины составов C2, C3 и C4 – такой же комплект использовался и в прошлом году, когда гонка также прошла с двумя пит-стопами...
Макс Ферстаппен готовится к гонке на родной трассе в Зандфорте.
Гран При Нидерландов – это родной этап для Макса Ферстаппена. Трасса в Зандфорте в ближайшее время больше не будет принимать гонки Формулы 1, и четырёхкратный чемпион мира стремится порадовать своих поклонников отличным результатом.
Элементы силовой установки Хюлкенберга были заменены.
В субботу перед квалификацией Гран При Нидерландов на автомобиле Нико Хюлкенберга были заменены компоненты силовой установки.
Мекис: Макс постоянно утверждал, что желает остаться в Red Bull.
Продление контракта с Максом Ферстаппеном – это не единственное заявление, которое в интервью официальному сайту чемпионата сделал глава Red Bull Racing...
Арвид Линдблад: Мы уверенно завершили квалификацию.
В Зандфорте Арвид Линдблад в пятый раз подряд пробился в финал квалификации, заняв десятое место. Также неплохую скорость команды Racing Bulls на голландской трассе продемонстрировал Юки Цунода, который квалифицировался на двенадцатой позиции.
WEC: Команда Ford впервые представила свой гиперкар.
Ford Racing готовится к своему дебюту в категории Hypercar чемпионата мира по гонкам на выносливость, и вчера на трассе Поль-Рикар впервые продемонстрировала свой новейший спортпрототип...