Фредерик Вассёр: Мы вели себя не самым лучшим образом.

      Гонщики Ferrari не смогли подняться на подиум в Зандфорте, и лучшим из них оказался Льюис Хэмилтон, финишировавший четвёртым, в то время как Шарль Леклер замкнул первую пятёрку. Их машины ехали вплотную за Mercedes Джорджа Рассела до самого финиша, но обогнать его не удалось. Фредерик Вассёр, руководитель итальянской команды, считает, что основные проблемы не связаны с потенциалом SF-26, а с неспособностью правильно действовать в разные моменты гоночного уик-энда, включая проведение пит-стопов.

      «После гонки всегда легче делать выводы. У нас был достойный темп, но в некоторых ситуациях мы не действовали оптимально», — признал Вассёр в интервью телеканалу Sky Sports. «Я думаю, мы могли добиться лучшего результата. Если мы где-то и ошиблись, это в большей степени относится к квалификации, а не к гонке. Рестарт оказался неудачным, и мы потеряли позицию, хотя использовали мягкие шины. На этом этапе гонки мы потеряли довольно много времени, и после плохого пит-стопа Шарля снова утратили позицию. Затем возникло недоразумение с Льюисом. Тем не менее, темп был уверенным как в спринте, так и в гонке; он был лучше, чем у Mercedes, но теперь нам нужно детально проанализировать, что именно мы делали неправильно, чтобы понять, почему теряли позиции, и постараться в следующем этапе сезона выступить лучше».

      На заключительной стадии гонки все обратили внимание на радиообмен между Хэмилтоном и его инженером, где интонации Льюиса звучали раздражённо – семикратному чемпиону мира явно не нравилась предложенная командой тактика. «На той стадии мы не хотели слишком много общаться по радио», — прокомментировал руководитель Скудерии. «За нами ехал Кими Антонелли, у которого возникали проблемы, поэтому по отношению к Льюису мы решили попытаться обойтись без пит-стопа, в то время как Шарлю ещё нужно было заехать в боксы. Поэтому мы решили, что нашим гонщикам не стоит обмениваться позициями. Возможно, можно было действовать лучше, но объяснить ситуацию Льюису, не раскрывая наш план соперникам, было сложно. Однако не думаю, что именно из-за этого мы что-то потеряли. Основные проблемы связаны с результатами квалификации.

      Если мы хотим выступать лучше, нам необходимо действовать безукоризненно. Это касается не только нас, но всех участников. Тот, кто допускает ошибку, может с первой позиции откатиться на пятую или шестую. Это должно стать хорошим уроком для команды. В Монце нам нужно всё собрать воедино и постараться провести итальянский уик-энд без ошибок».

Другие статьи

Льюис Хэмилтон: Я терял время, следуя за Шарлем. Льюис Хэмилтон: Я терял время, следуя за Шарлем. Гонщики Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер завершили гонку в Зандфорте на четвёртой и пятой позициях соответственно. Подводя итоги уик-энда, Льюис отметил, что время, которое он затратил, следуя за напарником, сыграло ключевую роль в соревновании за подиум. Фотогалерея: 22 августа. Гран-при Нидерландов, суббота. Фотогалерея: 22 августа. Гран-при Нидерландов, суббота. © Издательство F1News.Ru 1997-2026. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-29173. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в области связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Официально: Хаджар не примет участия в Гран При Нидерландов. Официально: Хаджар не примет участия в Гран При Нидерландов. Команда Red Bull Racing официально объявила, что Айзек Хаджар не сможет участвовать в Гран-при Нидерландов, который состоится на трассе в Зандфорте с 21 по 23 августа. Макс Ферстаппен: Наша машина занимает четвертое место по скорости. Макс Ферстаппен: Наша машина занимает четвертое место по скорости. Макс Ферстаппен потерял контроль над машиной и разбил её на мокрой трассе в завершающем повороте первого круга Гран-при Нидерландов. Гонщик команды Red Bull Racing не пострадал, хотя столкновение со стеной было довольно мощным. Макс рассказал о случившемся и выразил радость, что его авария не привела к серьёзному инциденту. Элбон: Я все еще верю в нашу команду. Элбон: Я все еще верю в нашу команду. Алекс Элбон, продливший контракт с Williams на следующий сезон, обсудил это с журналистами пресс-службы команды... 2 сентября в Милане состоится шоу Drive to Monza. 2 сентября в Милане состоится шоу Drive to Monza. Перед стартом уик-энда Гран-при Италии команда Ferrari устраивает традиционное событие в Милане...

Фредерик Вассёр: Мы вели себя не самым лучшим образом.

Фредерик Вассёр считает, что ключевые проблемы Ferrari заключаются не в возможностях SF-26, а в неумении корректно реагировать в разные этапы гоночного уикенда...