Фредерик Вассёр: Мы вели себя не самым лучшим образом.
Гонщики Ferrari не смогли подняться на подиум в Зандфорте, и лучшим из них оказался Льюис Хэмилтон, финишировавший четвёртым, в то время как Шарль Леклер замкнул первую пятёрку. Их машины ехали вплотную за Mercedes Джорджа Рассела до самого финиша, но обогнать его не удалось. Фредерик Вассёр, руководитель итальянской команды, считает, что основные проблемы не связаны с потенциалом SF-26, а с неспособностью правильно действовать в разные моменты гоночного уик-энда, включая проведение пит-стопов.
«После гонки всегда легче делать выводы. У нас был достойный темп, но в некоторых ситуациях мы не действовали оптимально», — признал Вассёр в интервью телеканалу Sky Sports. «Я думаю, мы могли добиться лучшего результата. Если мы где-то и ошиблись, это в большей степени относится к квалификации, а не к гонке. Рестарт оказался неудачным, и мы потеряли позицию, хотя использовали мягкие шины. На этом этапе гонки мы потеряли довольно много времени, и после плохого пит-стопа Шарля снова утратили позицию. Затем возникло недоразумение с Льюисом. Тем не менее, темп был уверенным как в спринте, так и в гонке; он был лучше, чем у Mercedes, но теперь нам нужно детально проанализировать, что именно мы делали неправильно, чтобы понять, почему теряли позиции, и постараться в следующем этапе сезона выступить лучше».
На заключительной стадии гонки все обратили внимание на радиообмен между Хэмилтоном и его инженером, где интонации Льюиса звучали раздражённо – семикратному чемпиону мира явно не нравилась предложенная командой тактика. «На той стадии мы не хотели слишком много общаться по радио», — прокомментировал руководитель Скудерии. «За нами ехал Кими Антонелли, у которого возникали проблемы, поэтому по отношению к Льюису мы решили попытаться обойтись без пит-стопа, в то время как Шарлю ещё нужно было заехать в боксы. Поэтому мы решили, что нашим гонщикам не стоит обмениваться позициями. Возможно, можно было действовать лучше, но объяснить ситуацию Льюису, не раскрывая наш план соперникам, было сложно. Однако не думаю, что именно из-за этого мы что-то потеряли. Основные проблемы связаны с результатами квалификации.
Если мы хотим выступать лучше, нам необходимо действовать безукоризненно. Это касается не только нас, но всех участников. Тот, кто допускает ошибку, может с первой позиции откатиться на пятую или шестую. Это должно стать хорошим уроком для команды. В Монце нам нужно всё собрать воедино и постараться провести итальянский уик-энд без ошибок».
Другие статьи
Фредерик Вассёр: Мы вели себя не самым лучшим образом.
Фредерик Вассёр считает, что ключевые проблемы Ferrari заключаются не в возможностях SF-26, а в неумении корректно реагировать в разные этапы гоночного уикенда...
