Эндрю Шовлин подытожил события уик-энда в Зандфорте.

Эндрю Шовлин подытожил события уик-энда в Зандфорте.

      Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин подытожил уик-энд в Зандфорте, где команда заработала 46 очков, что превысило результаты всех соперников.

      Эндрю Шовлин: «Когда на 55-м круге был объявлен виртуальный автомобиль безопасности (VSC), оба гонщика Ferrari произвели смену шин, и к рестарту у них оказались свежие шины. На 56-м круге у нас появилась возможность вызвать Кими в боксы и выпустить его впереди двух Ferrari, что дало бы ему отличные шансы на финише. Джордж находился на 4-м месте.

      После пит-стопа Кими оказался позади Джорджа. Почему мы поменяли их местами? Мы хотели сэкономить время Джорджу. На свежих шинах Кими имел достаточно сцепления, чтобы обойти его на трассе, но если бы они начали бороться друг с другом, Джордж потерял бы время по сравнению с Ferrari, а значит, у них было бы больше возможностей для атаки на него.

      В итоге Джордж великолепно защищался и дошёл до подиума. Он действительно заслужил этот результат. Не было никаких гарантий, что он сможет удержаться на высоте, несколько раз казалось, что Льюис вот-вот сможет обойти его по внутреннему радиусу, но Джордж сделал всё необходимое, чтобы этого не произошло.

      Это было очень впечатляюще, и, честно говоря, он провёл по-настоящему выдающийся уик-энд: поул и победа в спринте, уверенная квалификация и действительно блестящая гонка. Приятно видеть, что Джордж вновь в строю.

      Болельщики спрашивают о темпе Кими на третьем сегменте, и мы сейчас разбираемся с этим. Кими отметил, что по мере гонки баланс ухудшался. С каждой сменой шин возникало всё больше избыточной поворачиваемости, и мы пытаемся понять, почему это происходит.

      Мы ничего не меняли в машине и не корректировали аэродинамический баланс, что могло бы объяснить ситуацию. Поэтому мы тщательно анализируем данные, надеясь разобраться и решить проблему до следующей гонки.

      Очевидно, что конкуренция за эффективность машин становится всё более жесткой. Мы всё ещё ждём наше крупное обновление, которое должно помочь, но до его появления нам придётся нелегко.

      Мы получили огромное удовольствие от недавнего уик-энда. Наша машина не была самой быстрой, но мы заработали больше очков, чем любая другая команда. С нетерпением ждём гонки в Монце.

      У нас есть трудности. Кими получит штраф за замену двигателя, но, надеюсь, мы сможем выжать из машины всё возможное. Мы будем бороться и сделаем всё, чтобы сохранить лидерство в обоих чемпионатах.»

Другие статьи

Минарди: Нас ждет решающая фаза сезона. Минарди: Нас ждет решающая фаза сезона. В своем блоге на официальном сайте экс-владелец команды Джанкарло Минарди высказал свои мнения о результатах Гран-при Нидерландов… Линдблад не боится возможной мести от Гасли. Линдблад не боится возможной мести от Гасли. Француз после окончания гонки заявил, что команда Racing Bulls испортила его выступление и пообещал вернуть ответный удар... В McLaren ожидают разъяснений по поводу отмены штрафов Гасли. В McLaren ожидают разъяснений по поводу отмены штрафов Гасли. Во вторник в Париже стартовало судебное разбирательство по апелляциям McLaren и Red Bull Racing касательно штрафов, которые были наложены на Пьера Гасли во время гонки в Монако, а затем отменены. Перед началом слушаний руководитель команды McLaren Андреа Стелла обозначил два вопроса, по которым команда желает получить разъяснения. Абу-Даби борется за сохранение финала Формулы-1 2026 года Абу-Даби борется за сохранение финала Формулы-1 2026 года Формула 1 | Организаторы Абу-Даби выступают против неопределенности в отношении заключительных гонок Формулы 1 на Ближнем Востоке, настаивая на том, что финал на Яс-Марина (…) Юки Цунода: Мне сильно не хватало настоящей борьбы. Юки Цунода: Мне сильно не хватало настоящей борьбы. Гонщики Racing Bull не набрали очков в Зандфорте… Polestar все еще хочет знать, почему его запретили, а Volvo нет: TDS Polestar все еще хочет знать, почему его запретили, а Volvo нет: TDS Polestar заявляет, что продолжает искать "основу" для запрета правительства США, хотя по-прежнему не планирует подавать апелляцию.

Эндрю Шовлин подытожил события уик-энда в Зандфорте.

Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин оценил итоги уик-энда в Зандфорте, где команда набрала 46 очков — больше, чем любая из соперниц.