Эндрю Шовлин подытожил события уик-энда в Зандфорте.

Эндрю Шовлин подытожил события уик-энда в Зандфорте.

      Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин подытожил уик-энд в Зандфорте, где команда заработала 46 очков, что превысило результаты всех соперников.

      Эндрю Шовлин: «Когда на 55-м круге был объявлен виртуальный автомобиль безопасности (VSC), оба гонщика Ferrari произвели смену шин, и к рестарту у них оказались свежие шины. На 56-м круге у нас появилась возможность вызвать Кими в боксы и выпустить его впереди двух Ferrari, что дало бы ему отличные шансы на финише. Джордж находился на 4-м месте.

      После пит-стопа Кими оказался позади Джорджа. Почему мы поменяли их местами? Мы хотели сэкономить время Джорджу. На свежих шинах Кими имел достаточно сцепления, чтобы обойти его на трассе, но если бы они начали бороться друг с другом, Джордж потерял бы время по сравнению с Ferrari, а значит, у них было бы больше возможностей для атаки на него.

      В итоге Джордж великолепно защищался и дошёл до подиума. Он действительно заслужил этот результат. Не было никаких гарантий, что он сможет удержаться на высоте, несколько раз казалось, что Льюис вот-вот сможет обойти его по внутреннему радиусу, но Джордж сделал всё необходимое, чтобы этого не произошло.

      Это было очень впечатляюще, и, честно говоря, он провёл по-настоящему выдающийся уик-энд: поул и победа в спринте, уверенная квалификация и действительно блестящая гонка. Приятно видеть, что Джордж вновь в строю.

      Болельщики спрашивают о темпе Кими на третьем сегменте, и мы сейчас разбираемся с этим. Кими отметил, что по мере гонки баланс ухудшался. С каждой сменой шин возникало всё больше избыточной поворачиваемости, и мы пытаемся понять, почему это происходит.

      Мы ничего не меняли в машине и не корректировали аэродинамический баланс, что могло бы объяснить ситуацию. Поэтому мы тщательно анализируем данные, надеясь разобраться и решить проблему до следующей гонки.

      Очевидно, что конкуренция за эффективность машин становится всё более жесткой. Мы всё ещё ждём наше крупное обновление, которое должно помочь, но до его появления нам придётся нелегко.

      Мы получили огромное удовольствие от недавнего уик-энда. Наша машина не была самой быстрой, но мы заработали больше очков, чем любая другая команда. С нетерпением ждём гонки в Монце.

      У нас есть трудности. Кими получит штраф за замену двигателя, но, надеюсь, мы сможем выжать из машины всё возможное. Мы будем бороться и сделаем всё, чтобы сохранить лидерство в обоих чемпионатах.»

Другие статьи

Юки Цунода: Мне сильно не хватало настоящей борьбы. Юки Цунода: Мне сильно не хватало настоящей борьбы. Гонщики Racing Bull не набрали очков в Зандфорте… 16 сентября: Макс против всех! 16 сентября: Макс против всех! 16 сентября на трассе в Сильверстоуне состоится интересная гонка «Max vs 100», где четырёхкратный чемпион мира будет соревноваться с сотней картингистов. 2027 Ram Power Wagon Cummins Первый Обзор: Дизель, который вы ждали в Непобедимом Грузовике, который вы хотите 2027 Ram Power Wagon Cummins Первый Обзор: Дизель, который вы ждали в Непобедимом Грузовике, который вы хотите В зависимости от того, кого вы спросите, Power Wagon всегда нуждался в двигателе Cummins. Теперь он наконец-то имеет его, и результат так же хорош, как вы надеялись. Хонда хочет, чтобы Алонсо остался для возрождения в Формуле-1 Хонда хочет, чтобы Алонсо остался для возрождения в Формуле-1 Формула 1 | Honda ясно дала понять, что хочет, чтобы Фернандо Алонсо остался в Aston Martin, поскольку японский производитель пытается изменить свою сложную ситуацию с возвращением в 2026 году (…) Спонсор Колапинто раскритиковал FIA после голландских штрафов Спонсор Колапинто раскритиковал FIA после голландских штрафов Формула 1 | Франко Колапинто снова оказался в центре спора, на этот раз после того, как его главный спонсор публично обвинил судей FIA в нанесении ущерба (…) Хэмилтон извиняется после критики в адрес Ferrari Хэмилтон извиняется после критики в адрес Ferrari Формула 1 | Льюис Хэмилтон извинился за свои сердитые комментарии по радио и телевидению после Гран-при Нидерландов, где действия Ferrari с командными указаниями оставили его (…)

Эндрю Шовлин подытожил события уик-энда в Зандфорте.

Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин оценил итоги уик-энда в Зандфорте, где команда набрала 46 очков — больше, чем любая из соперниц.