Разговоры о сделке с Верстаппеном на миллиард долларов усиливаются

      Новый контракт Макса Ферстаппена с Red Bull изображается как потенциально одна из крупнейших спортивных сделок в истории, хотя Лоран Мекиес уже опроверг сообщенные цифры зарплат. Говоря в подкасте Pit Talk, бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос сказал, что общие доходы голландца Ферстаппена к 2030 году могут в конечном итоге приблизиться к миллиардной отметке, если учесть бонусы и личные спонсорства. "В зависимости от того, станет ли он чемпионом мира и добавятся ли еще личные спонсоры, например, крупные сделки, такие как Heineken, можно будет заплатить больше," - сказал он. "Макс на высоте, в элите глобального спортивного предпринимательства. Он станет первым голландским спортивным миллиардером." Дорнбос сказал, что менеджер Макса Реймонд Вермеулен и исполнительный директор Red Bull Оливер Минцлафф были ключевыми фигурами за этой сделкой. "Он знает, сколько стоит Red Bull, и он знает, сколько стоит Макс," - сказал он. "Макс стоит каждой копейки для Red Bull." Нико Росберг отдельно предложил цифру около 80 миллионов евро за сезон, сказав Kolner Express, что ценность Ферстаппена для Red Bull выходит далеко за пределы чисто гоночной производительности. "Им нужна стабильность, поэтому они предлагают ему немного больше денег," - сказал он. "Диапазон составляет от 70 до 90 миллионов в год, так что давайте возьмем 80 миллионов." Росберг также считает, что сообщенные переговоры Ферстаппена с McLaren в основном были полезны как рычаг давления. "Он, безусловно, вел переговоры с McLaren, но я думаю, что это было только для того, чтобы укрепить свою позицию в Red Bull," - сказал чемпион мира 2016 года. На Зандворте Росберг напрямую задал вопрос о слухах о зарплате Мекиесу на Sky. "Что я слышу, это 80 миллионов в год," - сказал он боссу Red Bull. "Это правда?" Мекиес улыбнулся и ответил, что Росберг "не прав". Он настаивал на том, что решение Ферстаппена было основано в первую очередь на доверии к технической организации Red Bull. "Все сводится к доверию, которое Макс имеет к 2000 людям, которые у нас есть в Милтон-Кейнсе, с одной стороны шасси, с другой стороны PU." "Он знает, на что способны наши люди, и он выбрал доверять нам в будущем. Для нас он гораздо больше, чем просто самый быстрый гонщик в мире."