Гэри Андерсон обсудил новый контракт Ландо Норриса.

      Гэри Андерсон, бывший конструктор автомобилей для гонок и ныне специалист британского онлайн-ресурса The Race, безусловно, рад за Ландо Норриса и команду McLaren, которые анонсировали продолжение сотрудничества до 2030 года. Однако он также указывает на отрицательные последствия этого для всей Формулы 1.

      Для McLaren и Норриса это оптимальное решение, так как машина имеет потенциал для победы, а команда настроена на восстановление своей репутации и регулярную борьбу за титулы и Кубок конструкторов. Следует добавить, что у Норриса нет других вариантов – где он ещё сможет получить такую же машину и подобное отношение, как в McLaren?

      Оскар Пиастри также имеет шанс продемонстрировать свои способности и, безусловно, неплох, поэтому не удивлюсь, если австралиец останется в команде. Он хорошо сработался с McLaren и тоже способен на борьбу за победы.

      Тем не менее, эти долгосрочные контракты оставляют закрытыми двери для молодых и перспективных гонщиков. И поскольку тестов, на которых они могли бы показать свои таланты, практически нет, как они могут привлечь внимание? Например, Леонардо Форнароли, чемпион Формулы 2 прошлого года и текущий резервист McLaren, чем занят в этом сезоне?

      В Формуле 1 продолжают говорить о необходимости открытия новых истинных талантов, даже обсуждают возможность появления представительниц женского пола в чемпионате мира, но кто объяснит, какие действия планируются для реализации таких сценариев?

      Согласен, проводятся тесты гоночных машин предыдущих лет (TPC), что хотя бы дает некоторые шансы, но кто обращает на это внимание? Необходимо предпринимать какие-то меры, поскольку молодежные серии Ф3 и Ф2, через которые нужно пройти, чтобы попасть в Формулу 1, являются слишком дорогими. Впрочем, это всегда было так, и деньги в автоспорте важнее таланта, что подтверждает пример Alpine, продлившей контракт с Франко Колапинто.