Култхард не считает ситуацию с Red Bull чем-то необычным.

      Дэвид Култхард полагает, что неправильно говорить об оттоке ведущих специалистов из Red Bull Racing, хотя действительно из команды ушли многие, кто участвовал в победах Себастьяна Феттеля и Макса Ферстаппена. Причины для этого были различными, и список уволенных довольно внушительный. Вот лишь несколько имен: Кристиан Хорнер, Хельмут Марко, Эдриан Ньюи, Джонатан Уитли, Роб Маршал, а вскоре Джанпьеро Ламбьязе также покинет Милтон-Кинс, подписав контракт с McLaren.

      Однако стоит отметить, что в последние годы команда проходила через процесс трансформации, в том числе было основано моторостроительное подразделение Red Bull Powertrains (RBPT) и построен современный завод по производству гоночных движков. Учитывая это, количество специалистов, пришедших в Милтон-Кинс, заметно превышает число уволенных.

      «Несколько недель назад я обсуждал эту тему с одним из сотрудников Red Bull, – сообщил бывший гонщик Формулы 1 в подкасте Up to Speed. – В действительности количество людей, которые пришли в Red Bull из Ferrari, Mercedes и других команд, превышает число тех, кто с ней расстался.

      Стоит лишь взглянуть на RBPT: это подразделение было создано с нуля, построен завод, и пригласили на работу сотни специалистов. Эти люди пришли не из мотогонок – они перешли из других команд Формулы 1.

      В целом, разговоры о том, что команда якобы терпит неудачи, – это явное преувеличение. Кадровые изменения происходят постоянно, все команды нанимают и увольняют сотрудников, отправляют их на обязательный «академический отпуск» и так далее.

      Я не вижу в этом процессе ничего необычного. Конечно, когда в команде работали Эдриан Ньюи и другие известные специалисты, они прекрасно справлялись со своими задачами. Но наш спорт становится всё сложнее, и одна отдельная личность уже не способна стать решающим фактором».