Кризис энергии в Монце выявляет правила 2026 года

      "Это будет действительно болезненно"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Формула-1 готовится к одной из самых ясных демонстраций ограничений новой эры регламентов на Монце, так как стало известно, что гонки будут сокращены с 2027 года для того, чтобы учесть еще одно техническое изменение.

      Фернандо Алонсо ожидает, что энергетическая ситуация на знаковом «Храме Скорости» будет одной из худших в сезоне.

      «Это будет хуже, чем на Сильверстоуне и Сузуке. Наряду с Лас-Вегасом, это худшее на календаре», — сказал он.

      Макс Ферстаппен был столь же пессимистичен.

      «Это будет действительно болезненно», — сказал голландец. «Нам просто нужно быть осторожными с акселератором, скажем так».

      Льюис Хэмилтон сказал, что гонщики могут прибывать к зонам торможения на 20 или 30 км/ч медленнее, чем в предыдущие годы, поскольку электрическая энергия иссякает.

      «Всегда было удивительно приезжать сюда и просто слышать, как двигатель ревет в конце прямой и тянет, тянет и тянет прямо в зону торможения», — сказал он.

      «Этого не будет на этих выходных. Вероятно, гонщики будут переключаться на пониженную передачу до того, как доберутся до зоны торможения, что для меня все еще не кажется наилучшим».

      Пьер Гасли сказал, что Монца может на самом деле помочь принудить Формулу-1 к лучшим регламентам.

      «Я не здесь, чтобы критиковать», — начал гонщик Альпин.

      «Я просто думаю, что сегодняшняя трасса выявит ограничения этих регламентов. Монца — это Храм Скорости, но, к сожалению, у нас будут немного сниженные скорости».

      Карлос Сайнс предсказывает, что в воскресенье вернется «йо-йо» гонка, когда машины обгоняют друг друга, а затем сразу же становятся уязвимыми.

      «Если ты обгонишь, тебя снова обгонят на следующем круге», — сказал испанец.

      «Я предпочитаю классическую Монцу, когда двигатели не теряли мощность на середине прямой».

      Лидер чемпионата Кими Антонелли, однако, несколько более оптимистичен после работы на симуляторе, заявляя, что измененные лимиты на сбор энергии от FIA должны уменьшить наиболее драматичное замедление на прямой.

      «Я думаю, в целом, это будет намного лучше, чем мы все ожидали», — сказал итальянец.

      Стало известно, что команды теперь единогласно согласились сократить нормальные дистанции Гран-при примерно на пять процентов в 2027 году — с примерно 305 км до 290 км — поскольку увеличивается компонент внутреннего сгорания силового агрегата.

      Сокращенные гонки избегают необходимости в дорогих переработках для увеличения топливных баков и упаковки шасси.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Календарь - трассы Ф1