Джордж Расселл занимает первое место во второй практике.
Вторая часть свободных заездов
Погода: солнечно, сухо. Температура воздуха +34°C, температура трассы +56…52°C.
К началу второй тренировки в Монце было очень жарко, асфальт прогрелся до 55 градусов, а такие же условия ожидаются в течение всего уик-энда. Солнце, ясное небо, дождей не предсказывают. Зрители на трибунах, которых в пятницу было уже довольно много, прятались под кепками и зонтами.
Определившись с аэродинамическими настройками на первой тренировке, гонщики оценивали эффективность и уровень износа шин, а также разбирались с распределением энергии, так как расходовать заряд батареи в Монце гораздо проще, чем его восстановить. В некоторых командах программа была разделена между пилотами.
Многие допускали ошибки на торможении, выезжая за пределы трассы без последствий для автомобилей, однако такие круги были аннулированы.
Стролл мешал Норрису, который находился на быстром круге, и Ландо пришлось съехать на траву – поздно вечером стюарды вынесли официальное предупреждение Лэнсу и его команде.
Леклера развернуло на выходе из второй шиканы, но он продолжил движение. Бортолето завершил сессию досрочно из-за проблем с силовой установкой.
Лучшее время показал Джордж Расселл, проехав круг за 1:22.559.
Вторая часть свободных заездов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
|--------------|----------------|-----------|---------------|-------|
| 1. Д. Расселл | Mercedes | 1:22.559 | | 31 |
| 2. Ш. Леклер | Ferrari | 1:22.679 | +0.120 | 29 |
| 3. К. Антонелли| Mercedes | 1:22.700 | +0.141 | 32 |
| 4. Л. Норрис | McLaren | 1:22.943 | +0.384 | 25 |
| 5. Л. Хэмилтон| Ferrari | 1:23.016 | +0.457 | 27 |
| 6. О. Пиастри | McLaren | 1:23.028 | +0.469 | 26 |
| 7. А. Линдблад| Racing Bulls | 1:23.349 | +0.790 | 26 |
| 8. О. Берман | Haas | 1:23.370 | +0.811 | 29 |
| 9. М. Ферстаппен| Red Bull | 1:23.377 | +0.818 | 30 |
| 10. Ю. Цунода | Racing Bulls | 1:23.455 | +0.896 | 29 |
| 11. Ф. Колапинто| Alpine | 1:23.619 | +1.060 | 28 |
| 12. Л. Лоусон | Red Bull | 1:23.660 | +1.101 | 37 |
| 13. Н. Хюлкенберг| Audi | 1:23.732 | +1.173 | 28 |
| 14. П. Гасли | Alpine | 1:23.773 | +1.214 | 27 |
| 15. Г. Бортолето| Audi | 1:23.776 | +1.217 | 22 |
| 16. А. Элбон | Williams | 1:23.853 | +1.294 | 31 |
| 17. К. Сайнс | Williams | 1:23.900 | +1.341 | 30 |
| 18. Э. Окон | Haas | 1:24.407 | +1.848 | 30 |
| 19. Ф. Алонсо | Aston Martin | 1:25.027 | +2.468 | 18 |
| 20
Другие статьи
Лоусон: Тактику для квалификации нам ещё нужно обсудить.
Лиам Лоусон второй уик-энд подряд выступает вместо Айзека Хаджара в Red Bull Racing и завершил первый день уик-энда в Монце на 12-м месте в классификации, зато, вероятно, проехал больше всех кругов.
Джордж Расселл занимает первое место во второй тренировке.
Шарль Леклер продемонстрировал самый быстрый круг на первой тренировке...
Берман выражает сомнения относительно корректности функционирования симулятора Haas.
На Гран При Италии команда Haas представила свои первые значительные технические обновления с канадского этапа. Оливер Берман надеется, что эти новшества помогут команде вернуться к борьбе за очки, однако он отмечает, что, несмотря на успешные результаты в симуляторе, у него нет уверенности в том, что они будут так же эффективны на настоящей трассе.
Хюлкенберг: В пятницу ключевое — собрать всё вместе.
В пятницу Audi пришлось немного уменьшить программу из-за неисправностей в силовой установке автомобиля Габриэля Бортолето, однако в общем команда удовлетворена результатами дня.
Хюлкенберг: В пятницу главное – организовать все аспекты.
В пятницу Audi была вынуждена немного урезать программу из-за неполадок с силовой установкой на автомобиле Габриэля Бортолето, однако в целом команда осталась довольна результатами дня.
Берман высказывает сомнения относительно корректности функционирования симулятора Haas.
На Гран-при Италии команда Haas представила свои первые серьёзные технические обновления с канадского этапа. Оливер Берман надеется, что они помогут вернуться в борьбу за очки, но при этом отмечает, что хотя новшества показали свою эффективность в симуляторе, у него нет уверенности, что они будут столь же хороши на реальной трассе.
Джордж Расселл занимает первое место во второй практике.
Шарль Леклер установил наилучший результат в первой практике...