Последние новости F1

FIA не принимает критику от Тима Майера.

FIA не принимает критику от Тима Майера.

Федерация FIA резко ответила на критику в свой адрес, которая прозвучала во время вчерашней пресс-конференции Тима Майера, отказавшегося от участия в предстоящих выборах президента этой организации... Тимо Глок о положении дел в McLaren

Тимо Глок о положении дел в McLaren

Экс-гонщик Формулы 1 Тимо Глок в эфире Sky Sport выразил удивление по поводу поступков McLaren… В McLaren ожидают ускоренное износ шин.

В McLaren ожидают ускоренное износ шин.

Андреа Стелла высказался по поводу результатов квалификации к спринту и отметил, что у команды McLaren настроения вполне позитивные, объяснив причины этого. Прощай, ESPN: Формула-1 в следующем году будет эксклюзивно на Apple TV

Прощай, ESPN: Формула-1 в следующем году будет эксклюзивно на Apple TV

F1 переходит на стриминговый сервис Apple TV в качестве единственной вещательной платформы в США в рамках пятилетнего соглашения. Берра: Участники гонки уже показывают более высокие скорости по сравнению с прошлым годом.

Берра: Участники гонки уже показывают более высокие скорости по сравнению с прошлым годом.

В Pirelli во второй раз в этом сезоне привезли на этап резину «через один» – С1, С3 и C4, которые соответствуют Hard, Medium и Soft. В пятницу удалось оценить разницу на настоящей трассе... Габриэлу Бортолето разрешили участвовать в спринте.

Габриэлу Бортолето разрешили участвовать в спринте.

Габриэль Бортолето не смог продемонстрировать быстрый результат в первом сегменте квалификации к спринту в Остине, поскольку его время было аннулировано из-за нарушения границ трассы. Лучшим результатом команды Alpine по итогам квалификации к спринту стало 13-е место Пьера Гасли, в то время как его коллега Франко Колапинто выбылил из борьбы уже в первой сессии. Пьер Гасли (13-й): «Я очень доволен итогами квалификации к спринту. Последние уик-энды были сложными для нас, и мы не могли составить серьезную конкуренцию соперникам, но команда усердно работала, и нам удалось улучшить наши показатели. Мы всегда стремимся к большему, но можем быть довольны тем, что у нас есть хорошая база для дальнейшей борьбы. В спринте важно сделать хороший старт и постараться отыграть позиции; посмотрим, где окажемся. Как всегда, мы будем стараться прогрессировать с каждой сессией». Франко Колапинто (17-й): «День получился не самым удачным; за одну тренировку не удалось решить все возникшие проблемы, но есть ощущение, что машина способна на большее, чем я показал в квалификации к спринту. Машине не хватало сцепления с трассой, особенно с задними колёсами на разгонах, плюс в конце первой части квалификации усилился ветер, что сделало ситуацию ещё более непредсказуемой. Но посмотрим, как сложится всё в субботу. На этой трассе есть возможность бороться и обгонять, и главные сессии – основная квалификация и воскресная гонка – ещё впереди. В спринте я сделаю всё возможное, чтобы отыграться и собрать максимум информации о работе автомобиля».

Лучшим результатом команды Alpine по итогам квалификации к спринту стало 13-е место Пьера Гасли, в то время как его коллега Франко Колапинто выбылил из борьбы уже в первой сессии. Пьер Гасли (13-й): «Я очень доволен итогами квалификации к спринту. Последние уик-энды были сложными для нас, и мы не могли составить серьезную конкуренцию соперникам, но команда усердно работала, и нам удалось улучшить наши показатели. Мы всегда стремимся к большему, но можем быть довольны тем, что у нас есть хорошая база для дальнейшей борьбы. В спринте важно сделать хороший старт и постараться отыграть позиции; посмотрим, где окажемся. Как всегда, мы будем стараться прогрессировать с каждой сессией». Франко Колапинто (17-й): «День получился не самым удачным; за одну тренировку не удалось решить все возникшие проблемы, но есть ощущение, что машина способна на большее, чем я показал в квалификации к спринту. Машине не хватало сцепления с трассой, особенно с задними колёсами на разгонах, плюс в конце первой части квалификации усилился ветер, что сделало ситуацию ещё более непредсказуемой. Но посмотрим, как сложится всё в субботу. На этой трассе есть возможность бороться и обгонять, и главные сессии – основная квалификация и воскресная гонка – ещё впереди. В спринте я сделаю всё возможное, чтобы отыграться и собрать максимум информации о работе автомобиля».

Он великолепно выступил на квалификации к спринту в Остине, в то время как его партнер не показал время... Пьер Гасли: На сей раз мы можем быть удовлетворены.

Пьер Гасли: На сей раз мы можем быть удовлетворены.

Лучшими результатами Alpine по итогам квалификации к спринту стали 13-е место Пьера Гасли, в то время как его напарник выбыл из соревнования на первой сессии... Вольфф: Сложно создать модель поведения этих машин.

Вольфф: Сложно создать модель поведения этих машин.

После окончания пятничной тренировки в Остине Тото Вольфф, глава команды Mercedes, поделился своими ожиданиями по поводу Гран При США и обсудил несколько других актуальных вопросов...

Хэмилтон: Я рассматриваю оставшиеся гонки как испытания.

В Остине Льюис Хэмилтон, с одной стороны, отметил некоторый прогресс, а с другой стороны, признал, что рассматривает оставшиеся шесть гонок как испытания... Ваулз: Каждый год развитие Williams будет набирать обороты.

Ваулз: Каждый год развитие Williams будет набирать обороты.

Главный руководитель Williams Racing Джеймс Ваулз на встрече с поклонниками в Остине делился информацией о возможностях, которые открываются перед командой, и о предпринимаемых для этого мерах... Хюлкенберг: Команде необходимо изменить подход.

Хюлкенберг: Команде необходимо изменить подход.

В Остине пилот команды Нико Хюлкенберг отметил значимость формирования новой ментальности... Шарль Леклер: Кажется, это максимальные возможности автомобиля.

Шарль Леклер: Кажется, это максимальные возможности автомобиля.

Гонщики команды Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер разочарованы результатами квалификации к спринту в Остине. Они оба недовольны поведением машины и не ожидают улучшений в предстоящих сессиях уикенда. Гонщики команды McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри заняли второе и третье места соответственно в квалификации к спринту Гран При США. Ландо отметил, что результат оказался ожидаемым, так как McLaren немного уступает Red Bull на быстром круге, а Оскар объяснил своё отставание тем, что не смог показать лучший результат в решающей попытке. Ландо Норрис (2-й): «Конечно, я мечтал бы о поуле, но результат не стал для меня неожиданностью, учитывая, что в последнее время мы немного отстаём от Red Bull. Тем не менее, я доволен. Не могу сказать, на сколько именно я уступил Максу, но на круге были моменты, когда можно было бы лучше проявить себя. Я наткнулся на несколько выбоин, но это особенность данной трассы, так что в целом я удовлетворён. Надеюсь, в спринте смогу побороться за первое место. Обычно наш гоночный темп чуть лучше квалификационного. У нас в течение всего сезона наблюдаются проблемы с квалификационным темпом, особенно когда борьба столь напряжённая, как сегодня. Поэтому я не удивлён результату, но в гонке у нас есть возможность добиться большего и вернуться в лидеры». Оскар Пиастри (3-й): «На протяжении круга я несколько раз допустил ошибки. Честно говоря, круг вышел неудачным – мне не удалось его полностью собрать. В каком-то смысле мне повезло, что я оказался на третьем месте на старте. В целом у машины хороший темп, серьёзных проблем нет, просто я не смог показать лучший круг, но надеюсь, что смогу исправиться в основной квалификации. Посмотрим, как пройдёт старт спринта. Если удастся хорошо стартовать, постараюсь занять правильную позицию. Обычно сделать это в первом повороте на данной трассе не так просто, но посмотрим, как всё сложится».

Гонщики команды McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри заняли второе и третье места соответственно в квалификации к спринту Гран При США. Ландо отметил, что результат оказался ожидаемым, так как McLaren немного уступает Red Bull на быстром круге, а Оскар объяснил своё отставание тем, что не смог показать лучший результат в решающей попытке. Ландо Норрис (2-й): «Конечно, я мечтал бы о поуле, но результат не стал для меня неожиданностью, учитывая, что в последнее время мы немного отстаём от Red Bull. Тем не менее, я доволен. Не могу сказать, на сколько именно я уступил Максу, но на круге были моменты, когда можно было бы лучше проявить себя. Я наткнулся на несколько выбоин, но это особенность данной трассы, так что в целом я удовлетворён. Надеюсь, в спринте смогу побороться за первое место. Обычно наш гоночный темп чуть лучше квалификационного. У нас в течение всего сезона наблюдаются проблемы с квалификационным темпом, особенно когда борьба столь напряжённая, как сегодня. Поэтому я не удивлён результату, но в гонке у нас есть возможность добиться большего и вернуться в лидеры». Оскар Пиастри (3-й): «На протяжении круга я несколько раз допустил ошибки. Честно говоря, круг вышел неудачным – мне не удалось его полностью собрать. В каком-то смысле мне повезло, что я оказался на третьем месте на старте. В целом у машины хороший темп, серьёзных проблем нет, просто я не смог показать лучший круг, но надеюсь, что смогу исправиться в основной квалификации. Посмотрим, как пройдёт старт спринта. Если удастся хорошо стартовать, постараюсь занять правильную позицию. Обычно сделать это в первом повороте на данной трассе не так просто, но посмотрим, как всё сложится».

Ожидания не сбылись, и оба гонщика выбували на первом этапе…

Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории

Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.

В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.

Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!

Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!