En la salida del Gran Premio de México varios pilotos atajaron la primera curva y no fueron sancionados por ello. Esa decisión de los comisarios provocó el descontento de Fernando Alonso —el piloto de Aston Martin prometió que en el futuro actuará de forma similar.
Fernando Alonso: «Entré bastante agresivamente en la primera curva y todo iba bien, pero luego varios coches atajaron la segunda y la tercera curva en la recta, reincorporándose a la pista tres o cuatro coches por delante de mí.
Debo decir que eso no es justo. Por segunda vez consecutiva, en la primera vuelta y en la primera curva, ocurren estas cosas y la FIA mira hacia otro lado. Bueno, lección aprendida.
No se puede atajar las curvas y ganar dos o tres posiciones, porque después de eso estás obligado a devolverlas. Claro, la FIA tiene más información a su disposición, y decidieron que no era necesario devolver las posiciones. La próxima vez, en una situación similar, seré yo quien intente obtener la ventaja. Espero que eso nos favorezca».

En la salida del Gran Premio de México varios pilotos atajaron la primera curva y no fueron sancionados por ello. Esa decisión de los comisarios provocó el descontento de Fernando Alonso —el piloto de Aston Martin prometió que en el futuro actuará de forma similar. Fernando Alonso: «Entré bastante agresivamente en la primera curva y todo iba bien, pero luego varios coches atajaron la segunda y la tercera curva en la recta, reincorporándose a la pista tres o cuatro coches por delante de mí. Debo decir que eso no es justo. Por segunda vez consecutiva, en la primera vuelta y en la primera curva, ocurren estas cosas y la FIA mira hacia otro lado. Bueno, lección aprendida. No se puede atajar las curvas y ganar dos o tres posiciones, porque después de eso estás obligado a devolverlas. Claro, la FIA tiene más información a su disposición, y decidieron que no era necesario devolver las posiciones. La próxima vez, en una situación similar, seré yo quien intente obtener la ventaja. Espero que eso nos favorezca».

      With a delay of several weeks, the FIA's Cost Cap Administration (CCA) has completed its review of teams' and power unit manufacturers' compliance with the financial regulations for 2024.

      The FIA confirms that all Formula 1 teams and all power unit manufacturers provided full support in supplying the necessary information, acting in a spirit of goodwill and cooperation throughout the seven-month process.

      Results of the review

      Nine teams were found to be compliant for 2024. One procedural breach by Aston Martin Racing was identified.

      The CCA confirms that, although Aston Martin Racing was found to have breached procedural requirements, the team did not exceed the prescribed cost cap, and the procedural breach was extremely minor and arose from unforeseeable circumstances not attributable to the team. On 29 September 2025 Aston Martin Racing and the FIA entered into a memorandum of understanding to resolve the matter.

      All five power unit manufacturers were found to be compliant for 2024.

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En la salida del Gran Premio de México varios pilotos atajaron la primera curva y no fueron sancionados por ello. Esa decisión de los comisarios provocó el descontento de Fernando Alonso —el piloto de Aston Martin prometió que en el futuro actuará de forma similar. Fernando Alonso: «Entré bastante agresivamente en la primera curva y todo iba bien, pero luego varios coches atajaron la segunda y la tercera curva en la recta, reincorporándose a la pista tres o cuatro coches por delante de mí. Debo decir que eso no es justo. Por segunda vez consecutiva, en la primera vuelta y en la primera curva, ocurren estas cosas y la FIA mira hacia otro lado. Bueno, lección aprendida. No se puede atajar las curvas y ganar dos o tres posiciones, porque después de eso estás obligado a devolverlas. Claro, la FIA tiene más información a su disposición, y decidieron que no era necesario devolver las posiciones. La próxima vez, en una situación similar, seré yo quien intente obtener la ventaja. Espero que eso nos favorezca».

After several weeks' delay, the Office for Expenditure Restraint completed a review of compliance with the financial regulations...