Crazy Semi-Truck Racing Event Features Trailer-On Time Attack

      Mobil en Colombia a través de YouTube

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      Las carreras de camiones de carga han existido durante décadas, y con razón. Hay algo especialmente entretenido en observar vehículos no diseñados para ir rápido en la pista. Definitivamente es un nicho dentro del ya de por sí especializado mundo de los deportes de motor, pero aun así, hay series de carreras de camiones en todo el mundo. Y esta podría ser la más loca de todas.

      Desde 1988, el Gran Premio Mobil Delvac se celebra anualmente en Colombia, y no se trata solo de una carrera de camiones. Es una prueba de las habilidades que los conductores también utilizan en la carretera. Los conductores dan vueltas en el Autódromo de Tocancipá con sus remolques acoplados. También deben sortear slaloms y boxes de detención, similares a los que se encuentran en un curso de autocross. Ese tipo de precisión probablemente resulta útil en las calles de Bogotá.

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      Según lo que sabemos en The Drive, no hay otro evento similar a este. Existen varias series de carreras de camiones de carga donde pilotos profesionales en tractores modificados compiten en circuitos, y también hay carreras en óvalo. Además, hay carreras de velocidad y pruebas de tiro que ponen a prueba la potencia de arrastre de los camiones en línea recta. Pero no podemos imaginar otra carrera en la que los camiones semi realmente arrastren remolques mientras giran en un circuito.

      Los conductores tampoco parecen ser competidores profesionales. Cualquier camionero que compre un balde de cinco galones de aceite del patrocinador Mobil es elegible para participar, y la empresa afirma que 150 conductores se presentaron en la carrera más reciente, celebrada a finales de julio. Es un guiño a los primeros días de la NASCAR, cuando muchos pilotos de carreras aún tenían trabajos diarios.

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      Aparte de los adhesivos de patrocinadores, los camiones tampoco son las máquinas altamente modificadas que compiten en otras carreras de camiones de carga. La mayoría de los componentes del sistema de combustible no tienen restricciones, pero los turbocompresores están más controlados. Solo se permiten ciertos turbos para ciertos motores, y trucos como geometría variable, rodamientos cerámicos y refrigeración por agua están prohibidos. El óxido nitroso también es ilegal, y todos los camiones deben tener seis ejes, con ambos ejes traseros motrices activos durante la carrera.

      Si deseas ver un tipo muy diferente de carreras, hay livestreams anteriores disponibles en YouTube. Hay una gran cantidad de contenido extraño y emocionante más allá de las grandes series, que es parte de lo que hace que los deportes de motor sean tan impresionantes.