WEC: Ford construirá su propio hipercoche en 2027

      Ford Motor Company vuelve a la categoría más prestigiosa de las carreras de resistencia para luchar por el título del WEC y la victoria en Le Mans. Anoche, en una presentación de apertura de temporada en Carolina del Norte, Ford Performance, la división de carreras de la corporación estadounidense, anunció un programa para crear un prototipo deportivo de clase LMDh que debutará en el WEC en 2027.

      Sin embargo, hasta ahora sólo se había anunciado la intención en general, pero los detalles del proyecto no están del todo claros; en concreto, en la presentación ni siquiera se mencionó si los hipercoches de Ford participarán en las carreras de la serie estadounidense IMSA SportsCar Championship. En cualquier caso, éste será el primer intento en más de cuarenta años de Ford de crear su propio prototipo para la categoría más potente de las carreras de resistencia. La vez anterior fue en 1982, cuando se construyeron cinco coches, llamados Ford C-100 y propulsados por motores Cosworth DFL V8. Aquellos prototipos deportivos eran bastante rápidos pero poco fiables, en concreto, los pilotos que corrían con ellos nunca llegaban a la meta de Le Mans, y el programa de fábrica se desechó al cabo de un par de años. Pero en el periodo anterior, de 1966 a 1969, los legendarios Ford GT40 ganaron Le Mans en cuatro ocasiones, y en 2016 se produjo un regreso triunfal del óvalo azul al escalón más alto del podio. Fue en la clase LMGTE Pro, cuando el equipo Ford Chip Ganassi Team USA ganó la maratón con un deportivo Ford GT. Y ahora la corporación americana quiere volver a competir por el título general. "Estamos iniciando una nueva era en las carreras", dijo Bill Ford, presidente de la compañía. - Y cuando corremos, lo hacemos para ganar. Y no hay carrera más importante para nuestra historia que Le Mans. Es donde desafiamos a Ferrari en los años 60 y ganamos. Es donde volvimos 50 años después y conmocionamos al mundo cuando derrotamos a Ferrari de nuevo (en 2016) y estoy encantado de que ahora volvamos a Le Mans para competir en carreras de resistencia al más alto nivel. Así, en 2027, Ford se convertirá en el décimo fabricante de automóviles cuyo equipo competirá en el WEC en la categoría LMDh, uniéndose a Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota y Genesis/Hyundai.