Carlos Sainz, embajador del autódromo de Madring

      Hoy, en la capital de España, en el complejo deportivo y de conciertos IFEMA, tuvo lugar la presentación del futuro circuito del gran Premio de Madrid. El jueves hablamos de que se obtuvo el permiso oficial para su construcción, y hoy se llevó a cabo la colocación simbólica de la primera piedra.

      El evento no es alegre, reunió a muchas personas importantes con una u otra relación con el automovilismo español, incluido el padre y el hijo de Sainz, y a Carlos Jr.se le confió en un ambiente solemne el honor de convertirse en embajador del futuro autódromo de Madring. Además, asesorará a sus creadores sobre la configuración de la pista.

      Todo es lógico, porque el piloto de Williams, de 30 años, es nativo de Madrid.

      "Cuando me lo ofrecieron, ¡no pensé más de dos segundos! - dijo Carlos en la presentación de hoy. "Es una gran noticia para Madrid, mi ciudad natal, la mejor del mundo, de la que cuando viajo siempre hablo con sincero entusiasmo.

      Los pilotos del Paddock de fórmula 1 ya me están haciendo muchas preguntas sobre la configuración del futuro circuito, y les digo que haré todo lo posible para ayudar a crear un circuito donde las carreras se realicen de una manera emocionante.

      Podemos construir un autódromo en el mundo y tener la mejor carrera en todo el calendario de fórmula 1. Ahora hay muchos circuitos urbanos, por ejemplo, ciudad de México, Miami, las Vegas, pero estoy seguro de que Madrid podrá sortearlos a todos.

      Quiero que el circuito tenga un carácter especial, que sea algo diferente de los demás, y lo definiría como un anillo híbrido: está dentro de los límites de la ciudad, las barreras están bastante cerca, y eso siempre agrega adrenalina a los corredores. Pero al mismo tiempo, tiene las características de un circuito tradicional, y esto es lo que más nos gusta a nosotros, los pilotos.

      Personalmente, lo que más me gusta son las curvas rápidas y perfiladas y sus ligamentos, y lo tenemos todo en nuestra pista".

      Pero en la presentación, a Carlos no solo se le encomendó pronunciar discursos, sino que también le dio el visto bueno con una bandera a cuadros al final de una divertida carrera que tuvo un significado exclusivamente simbólico: dos imponentes carretillas elevadoras eléctricas fabricadas por la compañía China LiuGong salieron a la salida.

      Externamente, todo parecía bastante tradicional: el semáforo de Inicio, el comentarista, Sainz Jr.con una bandera a cuadros, solo que la distancia era bastante "Sprinter": doscientos metros como máximo. Carlos se divirtió de corazón cuando uno de estos monstruos de cuatro ruedas llegó primero a la línea de meta…