Los Racing Bulls no esperan muchos cambios debido al ala

      En el primer entrenamiento en Barcelona, los dos pilotos de Racing Bulls estaban entre los diez primeros, con Liam Lawson en el sexto lugar y su compañero, Isaac Hajar en el octavo. Sin embargo, según Laurent Mekis, director de Racing Bulls, en esta sesión la atención de la mayoría de los equipos no se centró en lograr velocidades impresionantes, sino en otros desafíos.

      "Durante esta sesión, todos trataron de evaluar el impacto de los famosos cambios relacionados con el alerón delantero", dijo a la cadena de televisión Sky Sports. – Para nosotros, esta era la tarea principal, por lo que se instaló un sistema de sensores en una de las máquinas, y en el resto seguimos un programa bastante estándar.

      El año pasado fue la carrera más difícil para nosotros, por lo que no estamos sobreestimando nuestras capacidades. Si hablamos de la flexibilidad del ala delantera, nos limitamos a solo cambios menores en su diseño, por lo que no esperamos que tengan un impacto notable en la eficiencia del automóvil.

      En general, en nuestro caso, la imagen es bastante neutral, pero será necesario analizar todo con más detalle. Sin embargo, no olvidamos que hace un año en Barcelona tuvimos dificultades muy serias".

      Nico Rosberg, campeón del mundo en 2016, es uno de los expertos de la brigada Sky Sports de Barcelona y, desde su punto de vista, Isaac Hajar, debutante de Racing Bulls, puede considerarse una de las estrellas de la temporada.

      Cuando nico le preguntó a Mekis si esperaba resultados tan impresionantes del joven piloto francés, él respondió honestamente: "No, no lo esperábamos. Por lo tanto, un comienzo tan brillante de la temporada nos sorprendió, pero en general creemos en la capacidad de los buenos pilotos para progresar de una etapa a otra, y el desafío es ayudarlos de manera efectiva.

      Nuestros dos pilotos son verdaderos trabajadores y tratan de asimilar la mayor cantidad de información posible, pero al mismo tiempo siguen siendo realistas, modestos y también tienen aproximadamente las mismas preferencias en términos de configuración de automóviles. Por ejemplo, la velocidad natural de Isaac se combina con un enfoque muy tranquilo para el trabajo y el deseo de aprender, lo que explica estos resultados al comienzo de la temporada".