
Gran premio de Canadá: Zonas DRS y cambios en la pista
Antes del fin de semana del gran premio de Canadá, la FIA confirmó la ubicación de las zonas DRS en el circuito de Montreal y los cambios en comparación con el año pasado.
Hay tres zonas de DRS en la pista. El punto de medición del intervalo entre las máquinas de la primera zona se encuentra 15 metros después de la curva 5. El punto de activación es 95 metros después del 7.
La segunda y tercera zonas DRS están Unidas por un punto de detección común, 110 metros después de la curva 9. El primer punto de activación se encuentra 155 metros antes de la curva 12 y el segundo 70 metros después de la curva 14.
En la pista, se ha mejorado la eficiencia del sistema de drenaje en las curvas 2, 8, 10 y 13 debido a pequeños surcos en el porrebrillo.
La superficie de la pista se lija en la curva 12 frente a la línea DRS para eliminar el bulto. La zona de seguridad detrás de las curvas 8 y 9 del ápice ha sido reutilizada, se ha creado una pista de asfalto.
La línea blanca en las curvas 3 y 8 se mueve 1,5 metros más cerca de la pared. Muro de hormigón alargado en el lado derecho de la décima curva.
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