Leo Turini: no quiero que Vasseur sea sacrificado

      Cuando llamamos a Leo Turini "veterano del periodismo de carreras italiano", no es una exageración, porque comenzó a dominar esta profesión a la edad de 15 años, y ahora ya tiene 65. Y tiene mucho que recordar cuando se trata de su equipo favorito, Ferrari, por el que está realmente preocupado, como todos los fanáticos italianos. Pero todavía trata de ver la esencia del asunto detrás de las emociones…

      La tercera victoria consecutiva de Ferrari en Le Mans es realmente un logro histórico. A esto añadiré que Robert Kubica es un amigo mío desde hace mucho tiempo, y el martes presentamos mi programa en Radio24 juntos.

      Y la forma en que los autos SF-25 viajaban en Montreal apenas nos causó emociones. En una situación en la que finalmente había una oportunidad para desafiar a McLaren, los pilotos de Ferrari solo llegaron a la meta en los lugares 5 y 6…

      Es hora de pensar, lo digo en serio. En primer lugar, si la Última vez que la Scuderia ganó el Campeonato fue hace casi veinte años, estamos hablando del título y del Campeonato de constructores, entonces es poco probable que Frederick Wasser pueda culpar a esto. 

      En segundo lugar, reformó el equipo como quería. Pero dado que los resultados en 2025 dejan mucho que desear, debe ser responsable de eso. He estado hablando y escribiendo sobre esto durante meses. 

      En tercer lugar, sugiero no prestar atención a los arrebatos de su ira. He estado haciendo periodismo desde que tenía 15 años y nunca pensé que un Ferrari dirigido por Jean Todt podría ganar un Campeonato... por Cierto, no podía soportar la Prensa en absoluto, pero nunca culpó a sus fracasos, y los tuvo. Y después de cada gran Premio habló con los periodistas durante una hora…

      En Cuarto lugar, el Ferrari 2025 del año no es un automóvil, sino un desastre, no hay duda de esto. Sin embargo, no quiero que Vasseur sea sacrificado. Por una simple razón. 

      Si los propietarios de Ferrari creen que Fred es la persona que el equipo necesita, deben renovar su contrato con él. Sin " si "y"pero". La transición a un nuevo Reglamento técnico está por delante, y en esta situación, el líder del equipo debe confiar incondicionalmente. 

      Si, por otro lado, los propietarios de la empresa han llegado a la conclusión de que Wasser no cumple con su puesto, deben reemplazarlo lo antes posible. Antonello Coletta, el gerente del programa de Ferrari en el WEC, o cualquier otra persona que se sienta cómoda con ellos.

      Pero con una condición. 

      El coche de 2026 está casi listo. Si Vasser es despedido ahora, John Elkann, el presidente de Ferrari, debe prometer públicamente que el sucesor, quienquiera que sea, no se le cobrará por los resultados inicialmente. Porque no puede afectar lo que ya se ha hecho antes que él. 

      Sin embargo, Ferrari no necesita abogados que defiendan públicamente al equipo, necesita testigos honestos que estén dispuestos a decir la verdad.