En Williams se quejan del viento.
Los coches de Williams resultaron ser demasiado sensibles a los empujones de viento, típicos de Silverstone, lo que perjudicó el trabajo el viernes.
Alex Albon (11º): «Hoy hizo mucho viento, así que fue difícil. No alcanzamos el ritmo deseado, hay que entender cómo hacer que el coche sea más manejable, y mañana volveremos en mejor forma.
El viento siempre crea dificultades, ya que en cada curva aparece una carga de giro insuficiente o excesiva. Por eso en Silverstone, donde todo está expuesto a los vientos, es difícil entender cómo ajustar correctamente el coche: no te sientes cómodo en ninguna curva, simplemente intentas encontrar el equilibrio más estable durante toda la vuelta.
Antes de la segunda práctica, hicimos algunos cambios, parece que vamos en la dirección correcta, pero veremos qué pasa mañana en la clasificación».
Carlos Sainz (16º): «Un día difícil por el viento. No logramos mantener la estabilidad durante todo el día, pero conseguimos completar todo el programa, enfocándonos en mejorar la fiabilidad. Recopilamos la información necesaria, y en la tercera sesión nos centraremos en la velocidad.
Será interesante ver cómo afectará el clima más frío a la situación: esto podría ayudarnos, así que espero con interés la clasificación de mañana».
Otros artículos
Stroll: La máquina funcionaba bastante bien, pero es pronto para sacar conclusiones.
El viernes en Silverstone, los pilotos de Aston Martin probaron novedades técnicas. Fernando Alonso mencionó que no notó una diferencia significativa en el comportamiento del coche, y Lance Stroll, quien marcó el séptimo tiempo, pidió no apresurarse con las conclusiones.
Aarón: Cada kilómetro al volante tiene importancia
En los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo Sauber trabajó con tres pilotos: en la primera sesión salió a la pista Paul Arón, quien debutaba en Fórmula 1 en una sesión oficial. En la segunda sesión, el piloto estonio fue reemplazado por Nico Hülkenberg.
La nueva suspensión trasera de Ferrari aún no está lista.
Fórmula 1 | Contrariamente a las expectativas, Ferrari no está lista para debutar con un nuevo y muy esperado diseño de suspensión trasera. Los rumores habían sugerido que, tras (…)
Hamilton minimiza los rumores de una secuela de la película de F1
Fórmula 1 | Lewis Hamilton ha restado importancia a las especulaciones iniciales sobre una secuela de la nueva película de 'F1'. Millones de fans, insiders y curiosos (…)
Medios, fanáticos, prohibidos en la primera prueba de F1 2026
Fórmula 1 | Los espectadores y los medios estarán excluidos de la primera prueba que contará con los coches y motores completamente nuevos para 2026. A diferencia de años recientes, en la (…)
Russell: Es malo que la eficiencia de W16 dependa del clima.
George Russell, tras los entrenamientos, terminó en el protocolo del viernes unas pocas posiciones por debajo de Kimi Antonelli, pero ambos pilotos de Mercedes señalan que el clima en Silverstone estuvo claramente más cálido de lo que pronosticaba el pronóstico, y esto afectó el comportamiento del coche.
En Williams se quejan del viento.
Los autos de Williams resultaron ser demasiado sensibles a las ráfagas de viento, típicas de Silverstone, lo que dificultó el trabajo el viernes.