Leclerc, leal pero en crisis profesional - Danner

      «Leclerc es inteligente y un tipo calmado y analítico»

      Como el foco de Ferrari esta temporada a menudo ha estado en la difícil adaptación de Lewis Hamilton, Christian Danner cree que el intérprete más consistente del equipo —Charles Leclerc— podría encontrarse él mismo en medio de una crisis profesional.

      Danner, un ex piloto de F1 convertido en comentarista de televisión alemán, dijo a motorsport-magazin.com: «Por supuesto, Leclerc se está preguntando si su vida como piloto, su carrera en Ferrari, lo llevará a donde quiere ir: el campeonato. Definitivamente se lo está cuestionando. Estoy convencido de que también se ha preguntado este año: “¡Dios mío, qué estoy haciendo aquí? Otra vez no va a ser nada”».

      El monegasco ha mostrado a menudo una frustración visible, pero sigue siendo leal a Ferrari mientras el equipo italiano vuelve a parecer que terminará la temporada como el segundo mejor, con otra oportunidad al título escapándose.

      «Leclerc es inteligente y un tipo calmado y analítico», dijo Danner. «¿Cuáles son las alternativas? Bueno, en determinadas circunstancias, Mercedes. Lo que puede hacer Russell, Leclerc también puede hacerlo.

      «Red Bull está en medio de un auténtico fiasco técnico supremo, y por supuesto tiene que lidiar con Max Verstappen, al menos a corto plazo. En McLaren está claro que todo el mundo querría ir allí, pero ¿se le necesitaría allí? Yo diría que no. Eso significa que las alternativas sencillamente no existen. Leclerc necesita centrarse en lo que tiene».

      Tras la pole en Hungría, Leclerc admitió que ganar una carrera en 2025 es poco probable. «No creo que haya ningún circuito en este momento en el que pensemos que somos más fuertes que McLaren», dijo. «De momento, no creo que haya circuitos a los que vaya y piense que seremos los favoritos, pero espero llevarme una sorpresa».

      Ahora incluso se sugiere que a Ferrari podría convenirle terminar tercero esta temporada para asegurarse más tiempo en el túnel de viento de cara al reajuste de las normas de 2026.

      Pero Leclerc dice que no afronta las carreras así. «Estoy bastante seguro de que es mejor terminar segundo que tercero», insistió.

      «Sin embargo, como has dicho, también está el tiempo en el túnel de viento. No es algo en lo que pensemos demasiado. Cuando estamos en pista, solo queremos acabar lo más arriba posible y luego lidiaremos con la cantidad de horas en el túnel de viento que tengamos.

      «Queremos apuntar lo más alto posible. El segundo puesto en el campeonato de constructores es uno de nuestros objetivos, pero el objetivo más grande es volver a ganar carreras lo antes posible. Dondequiera que terminemos, trabajaremos desde ahí y veremos cuántas horas tenemos el próximo año».

      Ferrari