
Ferrari "por detrás" de otros equipos en algunas áreas - Arrivabene
«Estamos algo rezagados en materiales compuestos y aerodinámica»
El exjefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha roto su silencio sobre las dificultades actuales de la Scuderia, mientras crecen las especulaciones sobre la paciencia de Charles Leclerc con el equipo de Maranello.
Arrivabene, de 68 años, habló con el diario Tuttosport principalmente sobre asuntos legales en curso ajenos a la Fórmula 1, pero también opinó sobre el estado de su antiguo equipo bajo la dirección del actual jefe, Frederic Vasseur.
"Cuando has trabajado dentro del equipo, conoces ciertos mecanismos, ciertas dificultades técnicas", explicó.
"Un superdeportivo está compuesto por 5.000 componentes y tienes cuatro años para perfeccionarlo. Un Fórmula 1 tiene 50.000 y dispones de seis meses. Si cometes un error, lo arrastras casi toda la temporada y es difícil de corregir.
"Vasseur es una persona seria y lo entiende", añadió Arrivabene. "Yo vivía con facilidad porque hablaba italiano y podía captar todos los matices, todas las palabras e ideas de cualquiera."
Arrivabene admitió que Ferrari sigue estando perjudicada en áreas más allá de su fortaleza tradicional en motores.
«Estamos algo rezagados en materiales compuestos y aerodinámica», reveló, «porque seguimos desarrollando motores mejores que los de los demás.
"Los ingleses en la zona de Oxford han desarrollado ese tipo de tecnología y están a la vanguardia. Para cerrar esta brecha en tradición, pero también en experiencia y en universidades muy próximas a la producción, tenemos mucho trabajo por hacer.
"Pero estamos en ello. Hace falta paciencia, pero Ferrari va por el buen camino. Y ese tipo de progreso también podría ser útil para el país: 30.000 personas trabajan en Inglaterra. No se trata solo de ganar carreras, sino de avanzar industrialmente."
Ferrari


Otros artículos





Ferrari "por detrás" de otros equipos en algunas áreas - Arrivabene
Fórmula 1 | El exjefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha roto su silencio sobre las dificultades actuales de la Scuderia, mientras crecen las especulaciones sobre Charles (…)