Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

      Мы немного отстаём в композитах и аэродинамике

      Бывший руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене прервал молчание по поводу нынешних трудностей Скудерии на фоне слухов о терпении Шарля Леклера в отношении коллектива из Маранелло. Арривабене, 68 лет, дал интервью газете Tuttosport, главным образом о текущих юридических делах вне Формулы-1, но также высказался о состоянии своей бывшей команды под руководством нынешнего шефа Фредерика Вассерa.

      «Когда ты работал внутри команды, ты знаешь определённые механизмы, определённые технические сложности», — объяснил он. «Суперкар состоит из 5 000 компонентов, и у тебя есть четыре года, чтобы отточить его. В Формуле-1 их 50 000, и у тебя есть шесть месяцев. Если ты допустишь ошибку, она будет с тобой почти весь сезон, и её трудно исправить».

      «Вассер — серьёзный человек и понимает», — добавил Арривабене. «Мне было проще, потому что я говорил по-итальянски и мог уловить все нюансы, все слова и идеи каждого».

      Арривабене признал, что Ferrari по-прежнему испытывает отставание в областях, выходящих за рамки её традиционной сильной стороны — двигателей. «Мы немного отстаём в композитах и аэродинамике, — признался он, — потому что продолжаем делать двигатели лучше, чем кто-либо ещё».

      «Англичане в районе Оксфорда разработали этот тип технологий и опережают других. Чтобы сократить этот разрыв — как в традициях, так и в экспертизе и наличии университетов, расположенных очень близко к производству, — нам предстоит много работы. Но мы движемся в правильном направлении. Это требует терпения, но Ferrari на правильном пути. И такой прогресс может быть полезен и для страны — в Англии работает 30 000 человек. Речь не только о выигрышах гонок, но и о промышленном развитии».

      Ferrari

Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

Другие статьи

Марко приветствует победу Ферстаппена в GT3 и надеется на «величайшее возвращение в F1». Марко приветствует победу Ферстаппена в GT3 и надеется на «величайшее возвращение в F1». Формула 1 | доктор Хельмут Марко говорит, что впечатляющая победа Макса Ферстаппена в гонке GT3 на Нюрбургринге показывает, почему голландец по‑прежнему способен совершить (…) Алекс Элбон: Я надеюсь, что нам удастся продолжить наш успешный путь. Алекс Элбон: Я надеюсь, что нам удастся продолжить наш успешный путь. После пьедестала в Баку в Williams с надеждой ожидают Гран-при Сингапура... Ещё одна женщина вступает в президентскую гонку ФИА Ещё одна женщина вступает в президентскую гонку ФИА Формула-1 | Виржини Филиппо объявила о выдвижении своей кандидатуры на пост президента ФИА, став второй женщиной, бросившей вызов Мохаммеду Бен Сулейему в декабрьском (…) Confluent – новый союзник Racing Bulls. Confluent – новый союзник Racing Bulls. Команда Racing Bulls сообщила о долгосрочном сотрудничестве с компанией Confluent, занимающейся потоковой передачей и анализом данных. Стратег Ferrari о характеристиках гонки в Сингапуре... Стратег Ferrari о характеристиках гонки в Сингапуре... Главный стратег Ferrari Адам Николлс поделился с журналистами пресс-службы особенностями гонки в Сингапуре... Гран-при Сингапура: Изменения на трассе и области DRS. Гран-при Сингапура: Изменения на трассе и области DRS. Перед Гран При Сингапура FIA сообщила о внесённых изменениях на трассе Марина-Бэй и подтвердила местоположение четырёх зон DRS.

Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

Формула-1 | Бывший руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене прервал молчание по поводу нынешних проблем Скудерии, поскольку вокруг Шарля (…)