Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

      Мы немного отстаём в композитах и аэродинамике

      Бывший руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене прервал молчание по поводу нынешних трудностей Скудерии на фоне слухов о терпении Шарля Леклера в отношении коллектива из Маранелло. Арривабене, 68 лет, дал интервью газете Tuttosport, главным образом о текущих юридических делах вне Формулы-1, но также высказался о состоянии своей бывшей команды под руководством нынешнего шефа Фредерика Вассерa.

      «Когда ты работал внутри команды, ты знаешь определённые механизмы, определённые технические сложности», — объяснил он. «Суперкар состоит из 5 000 компонентов, и у тебя есть четыре года, чтобы отточить его. В Формуле-1 их 50 000, и у тебя есть шесть месяцев. Если ты допустишь ошибку, она будет с тобой почти весь сезон, и её трудно исправить».

      «Вассер — серьёзный человек и понимает», — добавил Арривабене. «Мне было проще, потому что я говорил по-итальянски и мог уловить все нюансы, все слова и идеи каждого».

      Арривабене признал, что Ferrari по-прежнему испытывает отставание в областях, выходящих за рамки её традиционной сильной стороны — двигателей. «Мы немного отстаём в композитах и аэродинамике, — признался он, — потому что продолжаем делать двигатели лучше, чем кто-либо ещё».

      «Англичане в районе Оксфорда разработали этот тип технологий и опережают других. Чтобы сократить этот разрыв — как в традициях, так и в экспертизе и наличии университетов, расположенных очень близко к производству, — нам предстоит много работы. Но мы движемся в правильном направлении. Это требует терпения, но Ferrari на правильном пути. И такой прогресс может быть полезен и для страны — в Англии работает 30 000 человек. Речь не только о выигрышах гонок, но и о промышленном развитии».

      Ferrari

Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

Другие статьи

Дерек Уорик является третьим стюардом Гран-при Сингапура. Дерек Уорик является третьим стюардом Гран-при Сингапура. Бывший пилот Формулы 1 и обладатель победы на «24 часах Ле-Мана» Дерек Уорик приглашён FIA в качестве третьего стюарда Гран-при Сингапура. Aston молчит по слухам о том, что Цунода станет резервным гонщиком в 2026 году. Aston молчит по слухам о том, что Цунода станет резервным гонщиком в 2026 году. Формула-1 | Aston Martin отказывается отрицать слухи о том, что Honda может спасти карьеру Юки Цуноды в Формуле-1, когда японский автопроизводитель станет (…) Нильсен: Автомобили из Энстоуна обязаны стать первоклассными. Управляющий директор Alpine F1 Стив Нильсен обозначил цели, которые стоят перед командой... В Red Bull Racing протестируют стильную униформу. Коллекция Hypebeast x Oracle Red Bull Racing x Castore впервые представится 5 октября на Гран При Сингапура... Ещё одна женщина вступает в президентскую гонку ФИА Ещё одна женщина вступает в президентскую гонку ФИА Формула-1 | Виржини Филиппо объявила о выдвижении своей кандидатуры на пост президента ФИА, став второй женщиной, бросившей вызов Мохаммеду Бен Сулейему в декабрьском (…) Вольфф опровергает слухи об уходе Антонелли Вольфф опровергает слухи об уходе Антонелли Формула-1 | Тото Вольф отверг как полную чепуху спекуляции о том, что Кими Антонелли может оказаться в другой команде в 2026 году. 19-летний (…)

Феррари отстаёт от других команд в некоторых областях — Арривабене

Формула-1 | Бывший руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене прервал молчание по поводу нынешних проблем Скудерии, поскольку вокруг Шарля (…)