Fórmula E: Chloe Chambers, la más rápida en las pruebas femeninas

      Ayer, en el último día de los test oficiales en Valencia, los monoplazas de la Fórmula E fueron pilotados exclusivamente por mujeres: todos los equipos del campeonato mundial pusieron a disposición sus coches eléctricos a las mejores pilotas. Este año esas pruebas se celebraron por segunda vez, y además contamos que su duración se había duplicado.

      A lo largo de ambas sesiones dominó Chloe Chambers, piloto estadounidense del programa juvenil de Red Bull, que compite para Campos Racing en la F1 Academy y, a falta de una prueba para el final de la temporada, ocupa la 4.ª plaza en esa serie femenina.

      Ayer pilotó un Mahindra, marcando su mejor vuelta en 1:22,767, algo que se explica en parte por el minucioso trabajo preparatorio realizado con antelación. Esto puede considerarse otra buena noticia para el equipo indio, ya que en los días del programa principal de pruebas en Valencia el más rápido fue su piloto Edoardo Mortara.

      El segundo mejor tiempo lo logró Abby Pulling, campeona de la F1 Academy el año pasado —fue precisamente ella la mejor en los test femeninos hace un año. Esta vez cedió ante Chambers por solo 0,064 segundos. La tercera fue Bianca Bustamante, que compitió en la F1 Academy en 2024; esta temporada corre a la par con los hombres en la serie británica GB3. En los test de la Fórmula E pilotó un coche del equipo Cupra Kiro.

      Varios profesionales experimentados de las plantillas principales de los equipos de la serie eléctrica ayudaron a las pilotos a prepararse para los test y las tutelaron ayer, con consejos y previniéndolas de errores. Esto, entre otras cosas, destacó Chambers:

      «Hemos trabajado muy bien con el equipo, tanto en el simulador como en los test en Valencia. Es estupendo que me ayudara Nick de Vries: gracias a sus consejos útiles me encontré enseguida entre las más rápidas, lo cual, por supuesto, es una buena señal. Hicimos muchas series cortas de vueltas intentando marcar buen tiempo, y también practicamos salidas; es muy interesante y divertido. Me quedé simplemente sorprendida de cómo un vehículo eléctrico con tracción total responde al trabajo con el pedal del acelerador...»